Китайский бестселлер получил в России версию Sport Edition
TXL Sport Edition получил турбированный мотор 2.0 TGDI, знакомый по флагманскому кроссоверу Exeed VX. Однако для модели TXL он был дефорсирован с 249 л.с. и 385 Нм до 197 л.с. и 375 Нм. При этом в Китае на TXL отдача этого силового агрегата даже больше чем у российского VX: 261 л.с. и 400 Нм. Тем не менее, по сравнению с доступным ранее 1.6 TGDI мощность выросла на 11 л.с. и 100 Нм.
Большая тяга позволила кроссоверу стать динамичнее. Разгон до 100 км/ч сократился с 9,8 до 9,0 с, а максимальная скорость выросла со 185 до 200 км/ч. При этом мощность ниже 200 л.с. позволяет оптимизировать размеры дорожного налога в большинстве регионов России. Новый двигатель работает с привычной роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями и полным приводом.
Sport Edition оснащена даже богаче нынешней топовой комплектации Flagship. Добавились: обогрев спинок задних сидений, два разъема USB Type-C, видеорегистратор, а вместо «докатки» — полноразмерная запаска. Также была улучшена шумоизоляция и переработана центральная консоль, на которой появился новый селектор коробки передач. Также в цветовой палитре появилось несколько новых оттенков.
Доплата за версию Sport Edition — 400 тысяч рублей: без учета спецпредложений такой кроссовер стоит 4 млн 650 тысяч рублей.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Хочешь следить за событиями в мире роскоши? Подписывайся на «RR Россия» в Telegram и «ВКонтакте».
Фото: Exeed