Bugatti вернула первоначальный вид Veyron Grand Sport Vitesse с номером шасси 8.100. Спустя более десяти лет автомобиль приехал в ателье Bugatti, где специалисты программы La Maison Pur Sang изучили его историю, подтвердили подлинность и убрали поздние доработки. Теперь Veyron снова выглядит именно так, как его заказал первый владелец.
Посмотрите на зеркальный Bugatti — для его кузова понадобилось 20 тонн алюминия
Есть тихая роскошь, есть громкая, а есть этот Bugatti — громче уже некуда (и мы такое одобряем). Когда-то этот автомобиль был самым дорогим Veyron в истории, а спустя больше десяти лет вернулся в ателье Bugatti, чтобы снова заблестеть. Причем буквально
Соцсети bugatti
Главная особенность машины — кузов с панелями из полированного алюминия. Для их изготовления в мастерскую Bugatti доставляли металлические блоки массой до 20 тонн. Не пугайтесь: столько весили заготовки, а не готовый автомобиль. Иначе определение «скоростной родстер» звучало бы чересчур оптимистично.
Алюминиевые панели отполировали до блеска. После такого смотреться в обычные зеркала уже не так интересно. Для салона выбрали кожу насыщенного красного оттенка Carmine Red. Интерьер также дополнили вставками из неокрашенного карбона и полированного алюминия.
Под зеркальными панелями скрывается восьмилитровый W16 с четырьмя турбокомпрессорами. Двигатель развивает 1200 л. с. и 1500 Н·м крутящего момента. До 100 км/ч Veyron разгоняется за 2,6 секунды, а его максимальная скорость достигает 410 км/ч.
Имя нового владельца Bugatti не раскрывает. Американская редакция Robb Report предположила, что автомобиль приобрел двукратный чемпион «Формулы-1» Фернандо Алонсо. Стоимость реставрации тоже осталась в секрете.
Загружаем