Без лишней скромности: обновленный Aurus Senat оценили в 48,5 млн рублей

Aurus представил в Москве обновленный Senat и назвал его цену. За седан попросят не менее 48,5 млн рублей. Впрочем, «базовая версия» в данном случае — понятие довольно условное. По словам коммерческого директора марки Артема Юсупова, покупатели вряд ли откажут себе в индивидуальной отделке, поэтому средний чек составит 51 млн, а то и все 52 млн рублей.

Внешность Senat сделали строже: дизайнеры изменили решетку радиатора, алюминиевый капот и передний бампер, а прежние фары заменили матричной оптикой с L-образными дневными ходовыми огнями. Сзади появились более компактные фонари с динамическими указателями поворота, а площадка для номерного знака переместилась с крышки багажника на бампер. Все двери получили электропривод, который входит в стандартное оснащение. Хлопать дверью автомобиля за 48,5 млн рублей владельцу и правда ни к чему.

В салоне Aurus заменил переднюю панель, центральный тоннель и обшивки дверей. Механический рычаг коробки передач исчез, а на его месте появился небольшой кнопочный селектор в форме вогнутой пирамиды. Роскошь роскошью, а передачу теперь придется включать кнопкой — к этому владельцам еще предстоит привыкнуть.

Экран мультимедийной системы стал крупнее, а управлять некоторыми функциями теперь можно с помощью голосового помощника. Также появились цифровое зеркало заднего вида, камеры кругового обзора, система ночного видения и технология контроля усталости водителя.

На втором ряду прибавилось 2 см свободного пространства: ради этого инженеры уменьшили толщину спинок передних кресел. Клавиши регулировки кресел перенесли на двери, а в центральном подлокотнике появился съемный планшет для управления климатом, аудиосистемой и сиденьями. Для отделки салона можно выбрать цвет и фактуру кожи, а также вариант отделки натуральным деревом.

Техническую часть оставили почти без изменений — для автомобиля мощностью почти 600 л. с. это сложно назвать недостатком. Бензиновый V8 объемом 4,4 л с двумя турбокомпрессорами развивает 598 л. с., еще 62 л. с. выдает электромотор. Силовая установка работает вместе с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. До 100 км/ч Senat разгоняется за 6 секунд, максимальная скорость достигает 250 км/ч.

Клиентские автомобили будут выпускать на заводе в Елабуге. Предприятие уже приступило к изготовлению кузовов. Первые готовые седаны рассчитывают передать владельцам в январе–феврале 2027 года — почти через три года после премьеры рестайлингового Senat. Прием заказов уже открыт, время определиться с цветом кожи и шпоном пока есть.