Казалось бы, трагедия, произошедшая с «Титаном», должна была обрушить спрос на небольшие субмарины и уменьшить число желающих совершить погружение на них ко дну, однако тенденция совсем противоположная. Как пишет The New York Times, сейчас наблюдается настоящий бум на мини-подлодки, которые состоятельные яхтовладельцы могут хранить прямо на борту своих частных судов.
Ничему не научило: яхтовладельцы массово захотели иметь субмарины на своих суперлодках, несмотря на трагедию с «Титаном»
Похоже, в наши дни присутствие подлодки «в комлектации» супер- и мегаяхт становится столь же важным пунктом, как наличие на борту вертолетной площадки
seamagine.com
Чарльз Конен, соучредитель производителя подводных лодок SEAmagine, сообщил газете, что на сегодня по всему миру используются примерно 200 таких компактных подводных лодок и что в ближайшем будущем их будет становиться только больше.
Как справедливо указывает издание, только «достаточно большие яхты» могут разместить на своем борту персональные подводные лодки, стоимость которых составляет от 2 до 7 миллионов долларов, если не учитывать цену поднимающих/спускающих их кранов, а также специализированных услуг по составлению карт морского и океанского дна (до 15 тысяч долларов).
Но для чего именно люди готовы отдавать по несколько миллионов долларов за «карманные» субмарины?
На самом деле только немногие покупатели данной техники собираются с их помощью изучать полный загадок мир морских глубин и тем более предоставлять свои подводные суда в аренду для научных исследований или съемок документальных фильмов. Куда чаще они используются в качестве всего лишь нетипичного места для ужина, игр в покер, потягивания коктейлей, а иногда даже проведения подводных свадеб.
Крушение глубоководного обитаемого аппарата «Титан» произошло в июне 2023 года. Он пропал без вести в ходе погружения к обломкам знаменитого лайнера «Титаник». Никому из пассажиров батискафа выжить не удалось.