Колебания курса: реакция чартерного рынка яхт на пандемию коронавируса
Ведущие чартерные компании стараются убедить клиентов не менять планов на отдых в Средиземноморском регионе. Особенно много тревог связано с Италией, которая находится в красной зоне распространения коронавируса. «Один из моих клиентов отменил аренду виллы в Италии и взял в чартер яхту на Багамах», – говорит Дженнифер Сайа, президент агентства B&B Charters в Ньюпорте на Род-Айленде. Однако большинство заказчиков не столь решительны, особенно если уже выбрали и забронировали суперъяхту, неделя на которой стоит от $250 тыс. до $1 млн. «Сейчас много разговоров, обсуждений и неразберихи, – говорит Сайа. – Клиенты, оплатившие чартер, пытаются понять, покроет ли страховка их расходы при отмене бронирования и позволят ли владельцы яхты перенести даты. Все эти вопросы будоражат сектор чартера».
Зимний сезон уже завершился на Багамах, Карибах и в части Юго-Восточной Азии, а как сложится летний сезон, европейские и американские брокеры не берутся предсказать. Когда итальянское и французское побережья, у которых обычно ходят на чартерных яхтах, очистятся от коронавируса, пока совершенно не ясно.
Некоторые яхтенные брокеры сообщают, что одни их клиенты присматриваются к таким северным регионам, как Аляска и Скандинавия. А другие переориентировались на традиционные зимние направления.
«В нынешней ситуации необычно устойчивый спрос на Карибы и Багамы, поскольку на средиземноморском направлении наши клиенты проводить летние каникулы не хотят», – говорит Хизер Хэтчер, управляющий директор International Yacht Company, и добавляет, что средиземноморские чартеры составляли 53% годового букинга IYC.
«Мы не видим массовой паники или лавины отмен, но я, конечно же, не могу сказать, что всё нормально, – отмечает Рафаэль Соло, возглавляющий Fraser Yachts в Монако. – Ситуация меняется каждый день, особенно если принять во внимание, что большинство направлений – на карантине. Мы стараемся успокоить клиентов».
В апреле-мае станет окончательно понятно, каким будет чартерный сезон лета 2020 года. Это зависит от распространения коронавируса. «Пик сезона приходится на июль-август и начало сентября, – говорит Соло. – И мы делаем всё возможное, чтобы убедить людей в безопасности направления. Хозяева яхт также демонстрируют гибкость и понимание». По словам Сайа, самая крупная в мире Средиземноморская ассоциация яхтенных брокеров (MYBA) разработала дополнение к стандартному чартерному контракту в связи с пандемией, но пока непонятно, согласятся ли с поправками все владельцы яхт.
При этом многие фирмы предлагают страховку на случай отмены путешествия, которая полностью или частично покроет стоимость отменённого чартера. Брокерская компания Northrop & Johnson проводит особую политику в отношении клиентов и также предлагает новую редакцию чартерных контрактов, которая позволит перебукировать чартер, если та или иная страна летом окажется под запретом.
«Я готов дать возможность перебронировать чартер в течение года, – говорит Даниэль Зириакус, старший менеджер Northrop & Johnson. – Кроме того, мы активно сотрудничаем с NetJets, чтобы клиенты могли летать на частных самолётах, избегая таким образом коммерческих аэропортов». Некоторые клиенты международной компании со штаб-квартирой в Форт-Лодердейле поставили на холд букирование чартера, пока ситуация не прояснится. «Одни проявляют осторожность, а другие надеются со временем выиграть в деньгах», – замечает Зириакус.
Чартерные компании расхваливают частную яхту как островок безопасности в сравнении с огромным круизным лайнером, отелем и прочими местами скопления людей. Они также требуют, чтобы команду проверяли на коронавирус, а лодка проходила санитарную обработку. «Сейчас беспрецедентный уровень настороженности, – говорит Зириакус. – Лучшее, что вы можете сделать для собственной безопасности, – выйти на частной яхте в океан».
«После каждой группы, проводившей время на борту, яхты дезинфицируют, на большинстве судов воздух проходит очистку, а стандарты уборки и в обычное время были очень высокими, – добавляет Стефанос Макримихалос, генеральный директор IYC. – На некоторых яхтах используют специальные воздушные фильтры, которые контролируют распространение патогенных бактерий, а для дополнительной обработки воздуха в каютах можно применить озоновый генератор».
До того как в январе поступили первые новости о коронавирусе, брокеры отмечали здоровую тенденцию роста в секторе чартеров. Бронирования Burgess Yachts выросли на 16% по сравнению с прошлым годом. При этом сейчас компания испытывает то же сопротивление клиентов, что и остальные игроки рынка. «Заказчики задают гораздо больше вопросов и всё чаще выбирают такие маршруты, как Норвегия и Аляска, – рассказал RR представитель Burgess Yachts. – Мы также составляем более гибкие контракты».
Хэтчер из IYC отмечает: «Дополнительные 30% бронирований мы оформляем за месяц до начала сезона на Средиземном море. Так что всё будет ясно со дня на день. Мы не теряем оптимизма и надеемся, что ситуация окажется под контролем и бронирование яхт не просядет».
Фото: Getty Images