Самолеты: большие
Embraer Legacy 600
Сейчас авиаконцерны соревнуются не только в параметрах вместимости больших самолётов, но и в безопасности полёта их статусных владельцев
Бразильский бизнес-джет макси-класса Embraer Legacy 600 спроектирован на базе «рабочей лошадки» — самолёта регионального сообщения Embraer ERJ 135. За годы эксплуатации разработчики смогли почти до совершенства довести все тонкости конструкции лайнера — всего было построено около 1000 самолётов семейства, которые суммарно налетали рекордные 12,5 миллиона часов. Legacy 600 обрёл покупателей в 23 странах мира и продолжает набирать популярность. Всего было продано около 130 машин, более 20 ушло в Россию. Число — знаковое: это примерно десятая доля всего отечественного флота деловой авиации.
Параметры Legacy 600 таковы: длина 26,33 м, размах крыла — 21,17 м, дальность полёта составляет 6019 км, крейсерская скорость — 790 км/ч. Джет обладает вместительным салоном: длина — 12,94 м, ширина — 2,11 м, высота — 1,82 м. На самом деле пассажирский отсек ещё длиннее — в приведённых данных не учтены размеры кормового туалета (на борту их два) и багажного отделения. Для столь импозантного самолёта не грех заказать и персональный интерьер и электронику, включая высокоскоростной канал связи. Правда, эти дополнительные опции обойдутся будущему владельцу ещё примерно в $1,2 миллиона.
«Шестисотый» сертифицирован для работы в экстремальных условиях. Ему не составит проблемы взлететь при температуре +50˚C, нипочём и морозы. Лайнер рассчитан на 4500 лётных часов в год — значение для бизнес-джета колоссальное, лишь подчёркивающее его надёжность и безопасность. Производитель предоставляет 5-летнюю гарантию на все узлы и агрегаты. Предусмотрена и система страховых выплат Embraer Executive Care, по которой клиент получает всё необходимое техобслуживание в соответствии с годовым налётом.
Цена: $26,93 миллиона.
Gulfstream G550
Gulfstream G550 способен находиться в воздухе до 14 часов. Эргономичный дизайн плюс системы кондиционирования и шумоподавления делают столь дальний перелёт воистину приятным.
Gulfstream Aerospace продолжает работы по совершенствованию флагмана компании — дальнемагистрального Gulfstream G550. В апреле 2008 самолёт (длина — 29,4 м, размах крыла — 28,5 м) получил разрешение на установку системы технического зрения, интегрированную с основным дисплеем. Теперь пилот имеет возможность лицезреть детальное трёхмерное цветное изображение ландшафта, поверх которого налагается дополнительная полётная информация. Бортовой компьютер с GPS и инерциальной навигационной системой даёт возможность осуществлять полёт по заранее проложенным траекториям.
Размер салона G550 (длина — 15,3 м, ширина — 2,24 м, высота — 1,88 м) — так же впечатляет, как покрываемое расстояние в 12 500 км.
Цена: около $47,5 миллиона.
Falcon 2000 DХ
Симпатии летающей публики модель Falcon 2000 DX завоевала благодаря функциональной конструкции, инновационной электронике и французской утончённости в интерьере.
Последняя новинка французской компании Dassault Falcon, введённая в эксплуатацию в марте этого года, — Falcon 2000 DX (длина — 20,23 м, размах крыла — 19,33 м). От предшественников новый «сокол» отличается современными двигателями Pratt & Whitney PW308C, улучшенными взлётно-посадочными характеристиками (разбег — 1485 м), а также удобной приборной панелью EASy на основе системы авионики Honeywell Primus Epic. В салоне «двухтысячного» (длина — 7,98 м, ширина — 2,34 м, высота — 1,88 м) можно разместить до 19 пассажиров. 2000 DX долетит из Москвы до Калькутты: дальность полёта — 5955 км при крейсерской скорости 850 км/ч. В качестве дополнительного оборудования на лайнере возможна установка системы улучшенного видения.
Цена: $25 миллионов в базовой комплектации.
Фото: Архив пресс-службы