25 Суперподарков: Взлёт разрешён

Airbus А380 не зря называют самым смелым проектом в истории самолётостроения: этот двух-этажный лайнер, который начнёт выполнять коммерческие рейсы в следующем году, способен брать на борт от 555 (в модификации с тремя классами салона) до 800 пассажиров (в чартерной модификации). Благодаря своей потрясающей вместимости А380 оставляет далеко позади Boeing-747, а дальность полёта, превышающая 14 500 км, позволяет ему выполнять беспосадочные рейсы даже между Нью-Йорком и Сиднеем. В компанию Airbus уже поступило почти 150 заказов на этот самолёт от крупнейших авиаперевозчиков-Virgin Atlantic, Lufthansa, Singapore Airlines, Qantas и десятка других. Огромные размеры реактивного лайнера предоставляют беспрецедентные возможности для его внутреннего переоборудования по частному заказу. Американская фирма Edese Doret Industrial Design стала одной из первых, кто получил заказ на оформление салона для A380. В портфолио компании, созданной семь лет назад и названной по имени основателя и президента, уже имеется дизайн интерьера более 30 частных самолётов. Самые роскошные проекты здесь принято называть «интерьеры для VVIP»: салоны для очень-очень важных персон. В 2004 году Edese Doret, получила второй заказ на оформление Airbus A380, но пока работы приостановлены до распоряжения клиента. Robb Report решил воспользоваться опытом Edese Doret и предложил компании разработать дизайн интерьера А380 в рамках «Путеводителя по изысканным подаркам». 38-летний г-н Доре сравнивает суперлайнер с двумя А340, поставленными друг на друга. «Несмотря на солидную цену частных суперлайнеров, этот рынок будет развиваться,-убеждён Доре.-Думаю, все просто ждут, кто же первым купит себе такой самолёт. После этого все последуют его примеру».

  • По идее Доре, в Airbus A380 будет 80 сидячих и 80 спальных мест, хотя последние он называет некомфортными. Впрочем, в его понимании «некомфортные» означает, что некоторые из этих 80 человек будут спать в креслах, аналогичных тем, что устанавливают в салонах первого класса коммерческих авиалиний. С комфортом же, то есть в кроватях и на раскладных диванах, смогут спать от 20 до 22 человек.
  • У лайнера, как у президентского самолёта, будут собственные трапы, по которым можно будет попасть на борт, не ожидая аэропортовских служб.
  • На основной палубе разместятся прихожая, большая гостиная, столовая на 14 персон, кухня и помещения для экипажа. По широкой лестнице из прихожей можно будет подняться на верхнюю палубу-там будет находиться кабинет, выставочный зал, гостевые комнаты, кухня, столовая и хозяйский сьют с широкой кроватью и огромным джакузи.
  • Двухместное джакузи станет первой подобной разработкой Доре для самолёта. «Если самолёт резко пойдёт вниз, вода из ванны будет автоматически сливаться,-говорит дизайнер.-При вхождении в зону турбулентности пилот будет предупреждать всех находящихся в джакузи о необходимости выйти из воды». В этом случае купальщики смогут пристегнуться к установленному поблизости креслу, оборудованному ремнями. Помещение будет окружено раздвижными стеклянными дверьми.
  • В подборе произведений для выставочного зала самолёта будет принимать участие известная монреальская галерея Landau Fine Art. СТАРТОВАЯ ЦЕНА: $363 миллиона, не считая стоимости произведений искусства. На завершение работ по строительству и оформлению самолёта уйдёт по меньшей мере два года. Edese Doret Industrial Design, www.edesedoret.com