«Зеленые» круизы: топливо из селедки

Тренд на устойчивое развитие добрался до круизных операторов: норвежская компания Hurtigruten, чей флот насчитывает 17 судов, является не только крупнейшим, но и самым «зеленым» в мире оператором экспедиционных круизов. Уже не первый год компания эксплуатирует суда с гибридными двигателями, а теперь собирается пойти еще дальше. В 2019 году новым шагом в Hurtigruten введут бункеровку круизных кораблей сжиженным биогазом (СБГ), сырьем для которого послужат отходы рыбоперерабатывающего производства и другой органический мусор.

Возобновляемый биогаз — это чистый энергоноситель, который считается самым экологичным из всех видов топлива, применяемого в наши дни. Он уже получил широкое применение в транспортном секторе — в основном, в качестве автобусного топлива. У Норвегии есть все шансы стать мировым лидером в производстве биогаза, поскольку развитый сектор рыбоперерабатывающей и деревообрабатывающей промышленности может обеспечить большие объемы органических отходов.

В то время, как конкуренты будут использовать дешевое, но не безопасное для окружающей среды топливо, суда компании Hurtigruten будет заправлять сама природа, что позволит внести огромный вклад в ее сохранение. Руководство компании надеется, что такому примеру последуют и другие круизные операторы мира.

Совсем недавно, в рамках празднования своего 125-летия, в Hurtigruten заявили о планах компании полностью отказаться от использования одноразового пластика. В 2019 году компания планирует продолжать работу в «зеленом» направлении: введет в эксплуатацию первое в мире гибридное круизное судно «Руаль Амундсен», построенное по спецзаказу для «зеленой» навигации в водах Антарктиды, и запустит широкомасштабный проект по реновации нескольких кораблей, меняя традиционные дизельные двигатели на гибридные, работающие на аккумуляторах и газовом топливе (СПГ и СБГ).

На эти цели компания выделит более 850 миллионов долларов США. Ее цель — стать оператором круизных судов с нулевым выбросом в атмосферу.