Как выглядят 25 самых больших яхт мира

Обошедшаяся основателю Amazon в 450 миллионов долларов трехмачтовая шхуна является самой высокой парусной яхтой в мире. Ее 70-метровые карбоновые мачты делают Koru выше Великой пирамиды Гизы. Поэтому неудивительно, что история с мостом, под которым она никак не смогла бы пройти, длилась так долго.

Новинка отличается темным корпусом, светлой надстройкой и классическими линиями, что в сумме делает Koru несколько похожей на суперъяхту Lürssen Eos. Предполагается, что на мегалодке Безоса будет большой бассейн, в кормовой части, а также сразу несколько просторных зон отдыха под открытым небом.

Огромные мачты с необъятными парусами — гордость и одновременно проблема Koru. Из-за этой особенности на палубу мегаяхты небезопасно приземляться на вертолете. Безос разрулил ситуацию так, как и подобает одному из богатейших людей планеты: просто взял и заказал вспомогательную яхту, или яхту поддержки. Ею стала 75-метровая Wingman от Damen.

Спущенная на воду в 2008 году, она, Al Mirqab, была построена для бывшего премьер-министра Катара Хамада бен Джасима аль Тани под надзором Kusch Yachts на верфи Peters Werft в Германии. Автором дизайна экстерьера выступил Тим Хейвуд. Длинный синий корпус венчает белая надстройка. Дизель-электрическая силовая установка позволяет Al Mirqab развивать максимальную скорость в 21 узел. Интерьер яхты авторства Эндрю Винча получил несколько наград. Центральным его элементом является лестница, напоминающая волну. Она окружена многочисленными стеклянными панелями, выполненными на заказ. Полы отделаны мрамором, а в отделке стен использованы традиционные арабские мотивы. Яхта рассчитана на 36 гостей, а ее экипаж составляет 45 человек.

Serene стала дебютом для компании Fincantieri в сегменте суперъяхт. К моменту спуска на воду в 2011 году она была самой большой яхтой. Семипалубная конструкция от Espen Øino отличается крутыми изгибами на бортах корпуса и надстройки. Это сделано для того, чтобы обеспечить лучший обзор с основной и верхней палуб. На трех уровнях расположены балконы, а на кормовой площадке есть стеклянный павильон с зимним садом. На борту Serene также имеются две вертолетные площадки, большой бассейн и ангар для подводной лодки. Автором интерьера выступил Паскаль Реймонд из Reymond Langton Design, но все детали проекта тщательно охранялись. Владельцем яхты часто называют российского бизнесмена Юрия Шеффлера.

Созданная в Espen Øino и построенная на верфи Lürssen яхта стала одной из главных премьер 2018 года. Темный корпус и многоуровневая надстройка создают неповторимый образ, который полностью оправдывает проектное название яхты Thunder — «Гром». Главная особенность дизайна корабля — огромные трехбалубные окна главного зала, визуально разрезающие надстройку. Яхта рассчитана на 18 гостей, которые могут разместиться в девяти каютах. Интерьер, спроектированный Франсуа Зюретти, покрыт завесой тайны. Lürssen характеризует его так: «традиционно стильный».

Одна из самых легендарных суперъяхт мира. Savarona была спущена на воду в 1931 году. Ее построили для Эмили Роблинг Кадволладер — внучки и наследницы Джона А. Роблинга, который был автором проекта Бруклинского моста. В 1938 году яхта была приобретена правительством Турции для Кемаля Ататюрка — президента страны и, по сути, создателя современной Турции. Очевидцы называли ее «вероятно, самой роскошной яхтой в мире». Позднее Savarona была переоборудована в учебный корабль для военно-морского флота Турции, а в 1978 году уничтожена пожаром. Яхта пролежала в руинах 10 лет, пока ее не зафрахтовал турецкий бизнесмен Кахраман Садикоглу. Он потратил 45 миллионов долларов на ремонт судна, заказал дизайн у Дональда Старки и заменил оригинальные паротурбинные двигатели современными дизелями Caterpillar.

Интерьер яхты был снова переоборудован в 2013 году, чтобы вновь стать в 2014 году официальной президентской яхтой. На борту Savarona есть бассейн, хамам, парадная лестница, кинотеатр и библиотека, посвящённая Ататюрку.

Долго самая большая яхта, которую можно зафрахтовать, была создана Lürssen по заказу Imperial Yachts. Это одна из самых современных суперъяхт — спуск на воду состоялся в 2019 году. Дизайн экстерьера был разработан компанией Espen Øino из Монако. Яхту отличает уникальный оттенок серого цвета и плавные изогнутые линии, но ее главной особенностью стал 12-метровый бассейн, пересекающий главную палубу, который впервые появился на яхте такого размера и стал настоящим технологическим прорывом. За дизайн интерьеров отвечал Марк Берриман. Flying Fox соответствует стандарту PYC и может разместить 25 гостей в каютах с морскими террасами. Среди особенностей интерьера — огромный двухэтажный SPA-центр.

Rising Sun, разработанный гуру яхтенного дизайна Джоном Банненбергом, была построена Lürssen для генерального директора Oracle Ларри Эллисона. Строительство было завершено в 2004 году, а в 2011 она была переоборудована в последний раз. Интерьер яхты разработан Seccombe Design и насчитывает 82 помещения. К услугам 18 гостей на борту есть тренажерный зал, кинотеатр, винный погреб и баскетбольная площадка. Экипаж составляет 46 человек.

Когда Lürssen представил Al Salamah в 1999 году, это была третья по величине яхта в мире. Спустя 20 с лишним лет она занимает лишь 18 место — живой символ гигантизма последних десятилетий. Яхта была спроектирована Теренсом Дисдейлом для Султана ибн Абд аль-Азиз Аль Сауда и носила кодовое название MIPOS, или «Миссия выполнима». Ее отличает внушительный экстерьер с массивной надстройкой и верхней палубой с вертолетной площадкой. На борту Al Salamah есть каюты для 40 человек: два люкса для владельца и его семьи, 11 VIP-кают и восемь двухместных кают. Экипаж яхты насчитывает 96 человек, а максимальная скорость корабля составляет 22 узла. Последний раз Al Salamah была переоборудована в 2009 году.

Эта яхта раньше была известна под именем Project Lightning. Осенью 2019 года корабль прошел морские испытания и был передан заказчику в 2020 году. Яхта до сих пор остается одной их самых засекреченных. По фотографиям можно понять, что на борту расположены две вертолетные площадки и большая пляжная зона с бассейном на корме. По официальным данным, гости размещаются в 22 каютах, а команда насчитывает 94 человека. Комфорт во время движения и на стоянке обеспечивают стабилизаторы качки. Интересный факт — Scheherazade как-то раз в летний сезон посещала с визитом Сочи.

Построенная в 2014 году по заказу, предположительно, российского бизнесмена Виктора Рашникова Ocean Victory отняла у Serene звание крупнейшей итальянской яхты в истории. На ее семи палубах нашлось место для двух вертолетных площадок, ангара, плавучего дока, шести бассейнов, SPA-центра, комнаты для подводного наблюдения и каюты для 28 гостей и 56 членов экипажа. Подробности о яхте тщательно скрываются, но известно, что экстерьер разрабатывал Эстен Ойно, а интерьер — покойный Альберто Пинто.

Solaris — одна из крупнейших яхт, поставленных в 2021 году, но о ней мало что известно. Огромная яхта-эксплорер построена на верфи Lloyd Werft, а ходовые испытания проходила в Северном море. Экстерьер разработан австралийским дизайнером Марком Ньюсоном. У яхты стальные корпус и надстройка, восемь палуб из тикового дерева. На борту есть большая вертолетная площадка, сандек и просторный бич-клаб на корме. Сообщается, что она якобы принадлежит Роману Абрамовичу. Luna, предыдущая исследовательская яхта россиянина, также была построена Lloyd Werft. Абрамович продал ее своему близкому другу Фархаду Ахмедову в 2014 году за 360 миллионов долларов.

Yas — одна из самых интересных яхт в этом списке, ведь изначально она была фрегатом Королевских военно-морских сил Нидерландов. Yas построили в 1978 году и впоследствии продали военно-морскому флоту Объединенных Арабских Эмиратов, где она была переименована в Al Emirat. В 2011 году в порту Абу-Даби начались работы по превращению фрегата в суперъяхту, которые завершились четыре года спустя. Экстерьер, разработанный парижской студией Pierrejean Vision, определяется массивными стеклянными поверхностями, а стремительный силуэт яхты напоминает дельфина. Yas может принять 60 гостей и 58 членов экипажа. Соединенная со стальным корпусом надстройка является самым большим из когда-либо построенных композитных сооружений. Максимальная скорость судна — 26 узлов.

Суперъяхту Nord ждали давно. Впервые о начале проекта было объявлено еще в 2015 году, но на воду Project Opus, как изначально назывался корабль, был спущен лишь в ноябре 2020 года. После чего яхта прошла цикл испытаний в Балтийском море. Nord стала первым кораблем Lürssen, построенным в новом плавучем доке в порту Бремена. За интерьер отвечала итальянская студия Nuvolari Lenard. Всего на шести палубах расположены 20 кают, которые могут принять 36 гостей. На борту также есть тренажерный зал, дайвинг-центр, две вертолетные площадки и ангар для хранения вертолёта и двух 15-метровых тендеров.

Гладкие серебристо-металлические поверхности, практически незаметные окна, три мачты с едва видимым изгибом, скрытые от посторонних глаз палубы — всё это футуристическая в плане облика парусная яхта A с дизайном от Филиппа Старка. Ее создание стало настоящим техническим триумфом немецкой верфи Nobiskrug и воплощением мечты российского миллиардера Андрея Мельниченко. Широкое использование композитных материалов позволило создать необычный дизайн без ущерба для мореходных качеств яхты. Помимо парусов яхта оснащена также и гибридной дизель-электрической силовой установкой, которая обеспечивает судну максимальную скорость в 21 узел. Интерьер яхты, также созданный Старком, почти что секрет.

Если в случае с Savarona мы использовали эпитет «одна из самых легендарных суперъяхт», то El Mahrousa достойна титула самой легендарной. Она была построена в 1865 году базировавшейся в Лондоне компанией Samuda Brothers для правителя Египта Исмаила-Паши, который значительно расширил автономию провинции в рамках Османской империи. Название El Mahrousa переводится с арабского как «защищенная». В 1869 году именно эта яхта стала первым кораблем, прошедшим по Суэцкому каналу. В настоящий момент El Mahrousa — официальная президентская яхта Египта.

Первоначальный дизайн яхты был разработан британским военно-морским архитектором сэром Оливерои Лангом, но по ходу своей истории судно не раз перестраивалось. В результате 1872 году ее длина выросла 12 метров, а в 1905 году — еще на 5,2 метра. Во время второго ремонта владельцы заменили ее лопастные двигатели на винты с турбинным приводом. Яхта, находящаяся на попечении египетского флота, иногда выходит в море на день или два. В 2015 году самая старая суперъяхта в мире была использована для открытия нового Суэцкого канала.

Среди самых больших яхт мира, пополнивших топ-чарт в 2023 году, совершенно невероятная лодка. В 1980-х это был корабль, который перевозил на своем борту другие яхты. После перестройки он стал роскошным плавучим островом с теннисным кортом, крытым бассейном и кинотеатром на борту. Но это не всё. Судно обучили «приседать»: оно уходит ниже ватерлинии, а после загрузки/выгрузки возвращается в исходное положение над водой. Кажется, словно оно ныряет.

Другие «фишки» мегакорабля заключаются в крытом бассейне, окруженном стеклом, кинотеатре под открытым небом, ботаническом саду, четырех больших аквариумах с рыбами и многом другом. Например, когда на борту нет никакой техники, выдающееся открытое пространство запросто трансформируется в теннисный корт. Жилые помещения для гостей в количестве 20 человек и членов экипажа находятся в носовой части. Каюта владельца с панорамным обзором в 360 градусов идеально подходит для любования линией горизонта.

Эта нестандартная яхта, спущенная на воду датской компанией Helsingør Værft в 1984 году, была переоборудована в 2005 году. Prince Abdulaziz — одна из яхт королевской семьи Саудовской Аравии. Ее первым владельцем был король Фахд. Спроектированная Maierform, на момент спуска на воду она была самой длинной и самой высокой в ​​мире. Более того, судно водоизмещением 5200 тонн удерживало первенство в течении 22 лет. Автор интерьера — Дэвид Найтингейл Хикс, известный любитель ярких цветов. Говорят, что вестибюль яхты является точной копией вестибюля «Титаника». Согласно популярной легенде, яхта несет ракеты класса «земля –воздух», чтобы в случае угрозы отбить атаку вражеской авиации.

Ранее известная под именем Topaz, A+ известна как одна из самых загадочных суперъяхт в мире. Она была построена в 2012 году верфью Lürssen. Известно, что дизайн экстерьера был создан в Tim Heywood Designs, а за интерьер отвечала компания Terence Disdale. На передней палубе расположена вертолетная площадка, а на кормовой — бассейн. Яхта принадлежит члену правящей семьи эмирата Дубай и по совместительству владельцу футбольного клуба «Манчестер Сити» шейху Мансуру ибн Зайду аль-Нахайану. Максимальная скорость — 22 узла, максимальное число гостей — 62 человека, а экипаж — 79 человек.

Напоминающая своим силуэтом и парой труб по центру классический круизный лайнер яхта Al Saïd была построена в 2016 году по заказу султана Омана. За экстерьер отвечал Espen Øino, а дизайн интерьера был разработан студией Redman Whiteley Dixon. Среди особенностей последнего — концертный зал, сцена которого вмещает симфонический оркестр. По некоторым данным, Al Saïd рассчитан на 70 гостей, обслуживать которые призваны 154 члена экипажа.

Дебютировавшая в 2016 году Dilbar стала знаковым проектом для Lürssen, захватив мировое лидерство по внутреннему объему. Перед создавшим ее экстерьер Эспеном Ойно стояла задача создать внушительную надстройку, которая бы не казалась при этом излишне массивной. Ему удалось добиться этого благодаря длинным палубам и плавным обводам. На борту Dilbar расположены две вертолетные площадки и 25-метровый бассейн, оказавшийся самым длинным яхтенным бассейном в мире. Интерьер от Winch Design держится в секрете. Известно лишь, что в отделке использованы «редкие и эксклюзивные материалы класса люкс».

По словам представителей Lürssen, Dilbar — один из самых сложных проектов в истории верфи. Яхта приписывается российскому миллиардеру Алишеру Усманову и названа в честь его матери Дильбар.

Шикарная 160-метровая яхта Blue от Lürssen, переданная своему ближневосточному заказчику в июле 2022 года, отличается современным внешним дизайном и пропитанным традиционностью интерьером, который был разработан дизайнером Теренсом Дисдейлом. Стремление мыслить и действовать как можно более экологично — этим руководствовались ее авторы. В итоге открывающая топ-5 яхта получила высокоэффективную гибридную дизель-электрическую силовую установку.

Чтобы создавать меньше шума и вибрации, а также снизить уровень вредных выбросов, она оборудована самой современной системой очистки выхлопных газов. Кроме того, функционирует система очистки сточных вод. За счет новой мембранной технологией она позволяет безопасно использовать очищенную «утилизированную» воду в качестве питьевой.

Яхта была первоначально разработана Эндрю Винчем по заказу принца Брунея Джефри Болкиаха. Изначально она была совместным проектом Blohm + Voss и Lürssen, но в 1998 году проект заморозили в состоянии с голым корпусом и каркасом надстройки. В таком виде судно было продано правительству Дубая для руководителя эмирата шейха Мохаммеда ибн Рашида Аль Мактума. Работы над яхтой возобновились, но осуществляла их уже компания Platinum Yachts. Строительство завершили в 2006-м. Яхта рассчитана на 24 пассажира и 88 членов экипажа. На ее семи палубах расположены: большой атриум, дискотека, кинотеатр, вертолетная площадка, рассчитанная на военно-транспортный вертолет Sikorky Black Hawk. Максимальная скорость яхты — 26 узлов.

В 2010 году, когда Eclipse покинула верфь Blohm + Voss в Гамбурге, она была самой большой яхтой в мире. Строительство корабля заняло пять лет. И экстерьер, и интерьер Eclipse были спроектированы ателье Теренса Дисдейла по заказу Романа Абрамовича. В 17 каютах могут разместиться более 30 гостей, а экипаж насчитывает 85 человек. На борту Eclipse есть сразу три вертолетные площадки, включая ангар на нижней палубе. Бассейн яхты — один из самых больших в мире, но его главная особенность не в этом. Его дно можно поднять, превратив бассейн в огромный танцпол. На борту также есть огромный SPA-салон, тренажерный зал, пляжный клуб и ангар для шести катеров. Гибридные дизель-электрические двигатели разгоняют Eclipse до 21 узла, а дальность составляет внушительные 6000 морских миль.

Этот корабль — один большой секрет. Большая часть информации о нем — слухи. Его владельцами называют королевскую семью Омана. Его длина также официально не подтверждена. Некоторые даже утверждают, что Fulk Al Salamah — это даже не яхта, а вспомогательное судно. С точностью можно лишь сказать о том, что строительство на верфи Mariotti Yachts в Генуе было завершено в 2016 году, а дизайн экстерьера был разработан в Studio de Jorio. С помощью аэрофотосъемки удалось установить, что на борту есть бассейн и вертолетная площадка.

Неудивительно, что самая длинная яхта в мире была построена на верфи, откуда родом 11 из 25 крупнейших суперъяхт. К сожалению, компания Lürssen не смогла в полной мере похвастаться своим флагманом из-за любви ее владельца, президента ОАЭ и эмира Абу-Дабу Халифа ибн Заида Аль Нахайяна, к конфиденциальности. Но Azzam интересна не только своими размерами. Команде дизайнеров и инженеров под руководство Мубарака Саада аль-Ахбаби удалось построить настоящий шедевр. Как вам необычайно большая для суперъяхт максимальная скорость, превышающая 30 узлов? А возможность ходить на высокой скорости по мелководью? А силовая установка с газовыми турбинами, соединенными с мощными водометами? А само строительство, уложившееся всего в три года?

Стремительный экстерьер от Nauta Yacht — лишь вишенка на торте. Lürssen описывает интерьер авторства Кристофа Леони как «изысканный, с роскошным декором, вдохновленным стилем ампир начала XIX века».

_{Статья впервые опубликована на сайте RR US}

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Хочешь следить за событиями в мире роскоши? Подписывайся на «RR Россия» в Telegram и «ВКонтакте».

Фото: Архивы пресс-служб, Boat International