Болиды, гоночные часы и Брэд Питт: чем покорил фильм «F1» — самая зрелищная премьера лета-2025

Фильм «F1» режиссера Джозефа Косински — это захватывающая драма о мире профессионального автоспорта. В главных ролях — Брэд Питт, который исполнил роль Сонни Хейса, бывшего гонщика Формулы-1, и Демсон Идрис, сыгравший молодого и амбициозного пилота Джошуа Пирса. По сюжету после серьезной аварии в 1990-х Сонни ушел из спорта и вынужден зарабатывать на гонках низшего уровня. Все меняется, когда его бывший напарник и нынешний рукводитель не очень успешной команды APXGP предлагает Хейсу снова участвовать в Формуле-1. В картине показана закулисная жизнь большого спорта — внутренняя конкуренция, давление со стороны медиа, взаимодействие с командой и личные дилеммы.

Для максимальной реалистичности команда фильма организовала специальный гараж прямо в паддоке Формулы-1 между настоящими командами Mercedes и Ferrari, снимала сцены во время реальных Гран-при и использовала настоящие болиды, модифицированные для киносъемки. Специально для этих ролей Брэд Питт и Демсон Идрис проходили четырехмесячное обучение управлению болидами Формулы-2 и сами участвовали в заездах на настоящих трассах между официальными сессиями.

Режиссер Джозефа Косински говорит, что в фильме «F1» актеры действительно сами управляют этими машинами во многих сценах: «Когда они за рулем, видно, как они борются с ним, как на виражах испытывают настоящий стресс — они не играют, они действительно едут. Поэтому ощущения у зрителей совершенно другие, не такие, как если бы мы снимали все в павильоне или использовали только профессиональных каскадеров».

Режиссер Джозеф Косински известен своими визуально эффектными и динамичными фильмами, такими как «Топ Ган: Мэверик», где он объединяет экшен и драматические истории героев. Его подход в новом фильме не изменился — он показал изнанку Формулы-1, показал переживания героев и превратил фильм о гонках в историю о борьбе и преодолении себя.

Кино о гонках выгодно с коммерческой точки зрения — обычно удается органично добавить логотипы рекламодателей и не испортить впечатление от фильма, в отличие от излишне мелькающих интеграций в фильмах с другим сюжетом. Несмотря на то, что маркетинг агрессивный, он работает эффективно: реклама не выбивается из контекста гонок, а вписывается достаточно органично, поскольку и в реальности болиды усыпаны логотипами.

В фильме «F1» такие бренды, как Mercedes-Benz, IWC, Expensify и другие, заплатили миллионы долларов за право разместить свои логотипы не только на болиде, но и на комбинезонах главного героя, превращая кадры фильма в бесконечную галерею узнаваемых торговых марок. Согласно оценкам Forbes USA, продюсер Дэвид Линер сумел привлечь спонсорские инвестиции на сумму не менее 40 миллионов долларов для фильма «Формула-1». Эта сумма покрыла существенную часть бюджета картины, который, по разным сведениям, может достигать 300 миллионов долларов. Это не максимальная сумма в истории кинематографа — пока что первое место сохраняет фильм «Форсаж 10»: он принес за продакт-плейсмент около 391 миллиона долларов в 2023 году — это рекордный уровень дохода от интеграции продуктов в кино.

Но зачем компании платят такие деньги за логотип на болиде, на который мало кто обращает внимание? Основатель и гендиректор digital-канала о мотоспорте The Race Media Ван де Бург объясняет: «На самом деле бренды платят за доступ в паддок и возможность быть ближе к другим крупным компаниям, с которыми они хотели бы наладить сотрудничество. Если выпадет шанс заключить 20 многомиллионных сделок, только потому что рядом сидит гендиректор или другой представитель компании, то такие расходы более чем оправданы».

Фильм «F1» также примечателен масштабным промоушеном в рамках экосистемы Apple — компания задействовала не только традиционные каналы продвижения, но и уведомления на iPhone, специальные версии трейлеров, промоакции прямо через Apple Wallet и другие встроенные приложения. Настолько агрессивный и многоканальный подход обеспечил полнометражной картине присутствие повсюду — от билбордов и соцсетей до push-уведомлений, которые видели практически все пользователи Apple-устройств.

У бренда Mercedes есть своя команда Mercedes-AMG PETRONAS Formula One™, которая принимает участие в чемпионате мира Формулы-1 начиная с 2010 года. Поэтому неудивительно, что они были готовы заплатить за продакт-плейсмент в фильме с Брэдом Питтом, а также изготовить корпус для суперкаров.

Болиды для фильма «переодевал» Грэм Келли, основатель компании GK Evolution, известный инженер и специалист по созданию дизайну и подготовке автомобилей для кино. Уже более 30 лет он и его команда проектируют и собирают машины для фильмов, включая настоящие гоночные автомобили для съемок, например таких, как «Джеймс Бонд: Квант милосердия», «Ронин» (знаменитая автомобильная погоня), «Индиана Джонс», «Миссия невыполнима», «Война миров Z» и других.

Концепция Грэма Келли по созданию автомобилей для фильма «F1» была проста: команда Mercedes создала корпус в стиле Формулы 1, который можно было поставить на шасси Формулы 2 — способные развивать скорость до 320 км/ч — немного удлиненные и расширенные, чтобы почти соответствовать параметрам настоящего болида F1. В итоге болиды в фильме F1 — это автомобили Mercedes-AMG серии F2 с кастомным кузовом и удлиненным носом. Но просто красивая машина — это не все: чтобы была настоящая скорость и драйв, первый болид APXGP получил настоящий двигатель Mecachrome от Формулы 2, что дало машине настоящие гоночные возможности. Потом сделали еще один такой с этим же мотором и две машины с V6 из серии GP3.

«Большая часть фильма, как казалось, должна была сниматься на пит-лейне — специальной зоне вдоль гоночной трассы, где болиды останавливаются для быстрого обслуживания. — говорит он. — И именно здесь мой опыт в кино и автоспорте очень помог, поскольку я сразу увидел проблему: нельзя использовать бензиновый двигатель вблизи пит-стопов, иначе взорвется. Поэтому мы быстро разработали электрическую 400-вольтовую систему... и честно говоря, этот электромобиль спас нам жизнь — с ним можно было снимать без остановок».

Бренд Mercedes решил извлечь еще большую выгоду из продакт-плейсмента и выпустить автомобиль по прототипу из фильма «F1» — это Mercedes-AMG GT 63 «APXGP Edition» в дизайне гоночной команды APXGP. Это строго лимитированный выпуск — всего 52 автомобиля, выполненных в эксклюзивной окраске APXGP Edition. Дьявол в деталях: многочисленные элементы, характерные для APXGP, вручную нанесены по образцу раскраски гоночного болида из фильма «F1». В их числе — золотистые акценты гоночного оттенка на рамке радиаторной решетки, характерной для AMG, на передних крыльях с дизайном в шахматную клетку, на порогах, заднем диффузоре.

21-дюймовые кованые колеса AMG с перекрестными спицами окрашены в матовый золотой цвет, создавая эффектный контраст с черными керамическими тормозными колодками AMG. Три включенных в комплект оборудования AMG-пакета — AMG Exterior Carbon Fibre, AMG Aerodynamics и AMG Night package II — подчеркивают близость к миру моторных гонок и придают «APXGP Edition» уникальный визуальный стиль. Акценты из углеродного волокна и черного хрома и панорамная стеклянная крыша подчеркивают эксклюзивность модели.

Партнером фильма «F1» стал бренд IWC. Этот тот редкий случай, когда сотрудничество выглядит абсолютно естественно. Уже более десяти лет они выступают в роли официального инженерного партнера команды Mercedes-AMG PETRONAS Formula One™, что придает бренду особый авторитет в мире автоспорта.

Герой Брэда Питта, Сонни Хейс, скорее всего, выбрал бы винтажную модель с особой историей — поэтому IWC остановились на модифицированных Ingenieur SL от Жеральда Женты: такие часы могли бы принадлежать его отцу, который передал их сыну. До этого Брэд Питт уже рекламировал часы IWC в кино — в фильме «Мистер и миссис Смит» на его запястье были IWC Pilot’s Spitfire Chronograph.

Модель Ingenieur не сразу воспринимали как спортивные часы. Впервые она была представлена еще в 1950-х годах как антимагнитная инструментальная модель для профессионалов, работающих в условиях сильных магнитных полей — учёных и инженеров. Ее выполнил Жеральд Женто, который переосмыслил модель позже для IWC Schaffhausen — тогда он создал Ingenieur SL, референс 1832, с безелем, украшенным пятью выемками, и интегрированным в браслет.

Другие производители часов, также сотрудничавшие с Женто, уловили дух времени, позиционируя свои модели с интегрированными браслетами как роскошные стальные спортивные часы, тем самым заложив основу совершенно нового сегмента в часовом деле. Хотя бренд IWC на тот момент выбрал другой путь и продолжил продавать часы исключительно инженерам. Сейчас IWC решил вернуться к модели Ingenieur и предоставить ее для фильма.

Для механиков, инженеров и команды пит-стопа в фильме «F1» выбрали Pilot’s Watch Mark XX Mercedes-AMG PETRONAS Formula One™ Team. Это новые командные часы, созданные IWC Schaffhausen в честь сезона Formula One™ 2025 года. Эти модели с корпусом диаметром 40 мм изготовлены из легкого и очень прочного титана марки 5. Технический дизайн и материалы отлично подчеркнули образ этих персонажей.