Гигантоманию сменила компактность: 5 лучших яхт в 2024 году

Интерьер

Модель Majesty 111, созданная верфью Majesty Yachts (флагманский бренд концерна Gulf Craft, ОАЭ) в сотрудничестве с нидерландской Phantom Studio, задумана как вилла на воде. Она подходит как для семейного владения, так и для сдачи в чартер. При довольно компактной длине 34,1 м на трёх палубах удалось разместить и открытые террасы, и бассейн-джакузи, и довольно широкую купальную платформу. Но ещё сильнее впечатляет интерьер: внутри яхта кажется гораздо больше, чем снаружи. На нижней палубе расположились пять гостевых суитов, а хозяйская каюта занимает всю носовую часть главной, причём световой люк на потолке — это стеклянное дно бассейна, порождающее волшебную игру бликов. А ведь есть ещё громадный салон и закрытый кондиционируемый sky lounge наверху. Ощущение простора усиливает естественный свет: площадь остекления здесь на 40% больше, чем на других яхтах аналогичного размера. И при всём этом Majesty 111 экономична: инновационные бортовые системы энергосбережения оптимизируют расход топлива и электричества без ущерба для производительности.

Суперъяхта

Это полукастомное судно — из серии Oasis 40M, которую верфь Benetti адресует «тем, кто находится в поисках нового стиля яхтинга, сочетающего максимальную близость к морю и возможность отдыхать в роскошной, но неформальной обстановке». Техническая платформа (длина яхты 40,8 м), спроектированная английским бюро Redman Whiteley Dixon, позволяет сэкономить время на постройку, а интерьер нью-йоркская студия Bonetti/ Kozerski Architecture D.P.C. оформляет согласно вкусу каждого заказчика. Отличительная особенность экстерьера — запатентованная верфью конфигурация палубы Oasis с бассейном и откидными фальшбортами, благодаря которым кормовая пляжная терраса становится ещё больше. В распоряжении гостей — современная велнес-зона с площадкой для йоги, сандек с баром, два салона и четыре суита, а мастер-апартаменты занимают площадь 50 кв. м. На максимуме Oreos разгоняется до 16 узлов, при скорости 11 узлов запас хода составляет 4000 морских миль.

Эксплорер

Проект Bilgin 137 позиционируется как судно, способное курсировать по акваториям, куда не заходят обычные чартерные яхты, но при этом даже в самых суровых условиях оно готово предоставить гостям пятизвёздочный комфорт. Так что выбор имени — «Кашиф» в переводе с турецкого означает «исследователь» — в полной мере отражает и функционал, и характер яхты. Экстерьер от Unique Yacht Design производит впечатление солидного и надёжного эксплорера, где продуманы разные сценарии отдыха: можно релаксировать на открытых палубных лаунджах или проводить время в остеклённых помещениях — любоваться пейзажами позволяют окна в пол. Пять роскошных суитов и весь утончённый кастомный интерьер оформила студия Hot Lab. Автономность 42-метровой яхте обеспечивает запас топлива в 32 000 л: в экономичном 10-узловом режиме она без дозаправки пройдёт 5000 морских миль, максимальная скорость достигает 14 узлов.

Инновации

Экстерьер 18-метровой Evo R+ сам по себе впечатляет: спортивный профиль с развитыми реданами и рубленый рельеф чёрного остекления надстройки выглядят футуристично. Но настоящий wow-эффект яхта производит, демонстрируя метаморфозы корпуса. При помощи системы XTension, ноу-хау верфи Evo Yachts, фальшборта у кормы раздвигаются в стороны, увеличивая ширину судна с 5,3 до 6,3 м. Кормовая платформа выдвигается назад, добавляя ещё и метр длины: её можно опустить на 0,8 м ниже уровня моря или поднять повыше для выхода на пирс, а также использовать как подъёмник для тендера. На ступени в центре раскладывается диван, на котором приятно сидеть, болтая ногами в воде. В кокпите стол-трансформер позволяет превратить обеденную зону в лежак для загара. Получается невероятно большой и многофункциональный пляжный клуб. Прибавьте к этому три гостевых каюты (плюс каюта экипажа), камбуз, верхний салон и 34-узловую скорость — разве это не лодка мечты?

Легенда

Уже только в силу размера (длина 88 м, высота мачт 58 м) она вошла в историю: на момент спуска на воду в 2006 году это была самая большая и самая дорогая парусная яхта в мире. Но главное — клипер Maltese Falcon обогатил судостроение авангардными технологиями и стал по сути новой ступенью в эволюции парусников. Инновационная система DynaRig, разработка Dykstra Naval Architects, позволяет убирать прямые паруса не к реям, как на классических кораблях, а... внутрь трёх мачт, накручивая их на валы. При этом сами мачты тоже могут поворачиваться под нужным углом к ветру. И управляет всем этим компьютер. Не нужны ни сложный такелаж, ни большая команда: все 15 парусов ставятся нажатием одной кнопки всего лишь за шесть минут.