Российский бизнесмен Сергей Науменко, который не включен в санкционные списки Запада, подал в суд на Министерство транспорта Великобритании из-за конфискации его суперъяхты Phi стоимостью почти 50 миллионов долларов, пишет Bloomberg. Разбирательство между сторонами было намечено на июль 2023 года.
Бизнесмен из России решил засудить Британию за изъятие его суперъяхты за $50 млн

58-метровая лодка, которую спустили на воду только в 2021 году, задержали в лондонском порту в марте 2022-го. Конфискация яхты была неприкрытым политическим жестом со стороны Великобритании.
Находившийся на тот момент на посту министра транспорта королевства Грант Шепс открыто заявил, что Сергей Науменко, по мнению Лондона, – «российский олигарх», который «не смог бы заработать такое состояние без взаимодействия с правительством и президентом Путиным». Сам бизнесмен отверг все обвинения в свой адрес. А капитан его яхты заявил Bloomberg, что ее владелец никогда не встречался с президентом России.
Сам Науменко заявляет, что Великобритания конфисковала его судно в качестве угрозы и предупреждения другим российским миллиардерам. Через суд он требует снять с его собственности все наложенные на нее ограничения. Кроме того, Науменко требует возместить ему ущерб.
Конфискация яхт российских миллиардеров
Между тем конфискованные Западом яхты российских бизнесменов и миллиардеров, как показало время, скорее стали проблемой правительств стран Запада, чем их победой над Россией.
Дело в том, что конфискованные яхты нельзя оставить в порту без присмотра и обслуживания. Чтобы судно не теряло свой вид и оставалось на плаву, его нужно обслуживать. И расходы на эти процедуры ложатся на плечи налогоплательщиков стран, которые пошли на конфискацию.
Кроме того, такие изъятые активы трудно перепродать. Спрос на судна российских миллиардеров на вторичном рынке небольшой. Пример – суперъяхта Axioma, которая первая из арестованных попала на торги и ушла в сентябре 2022 года с огромной скидкой. Ее продали 37,5 миллиона долларов вместо запрашиваемых 75 миллионов.
Причина в том, что новые владельцы когда-то изъятых суперъяхт боятся последствий. Ведь нет гарантий, что по прошествии времени законный владелец не подаст в суд или не потребует вернуть лодку в момент, когда она окажется в нейтральных водах.