Одни конфисковывают, другие строят: 7 лучших яхт 2022 года

160-метровая Blue заняла четвёртое место в рейтинге крупнейших яхт мира. Экстерьер (наружный и внутренний дизайн — разработка студии Terence Disdale Design) вполне традиционен: изящные острые обводы, шесть палуб, две вертолётные площадки, пляжный клуб в корме. При ширине судна 22,5 метра размер и роскошь жилых помещений неотличимы от наземного палаццо. Впрочем, сохраняя приватность заказчика, подробности об интерьере верфь не приводит. А вот по части технических инноваций — наоборот, на информацию не скупится. Ведь гибридная пропульсивная система позволила сделать Blue максимально экологичной: редукторы двух дизелей оснащены блоками генераторов PTI/PTO, которые на низких скоростях обеспечивают ход на электрической тяге (на днище стоит поворотная колонка Azipod), а на высоких вырабатывают электроэнергию для бортовых нужд. Система нейтрализации выхлопных газов сводит выбросы оксида азота к минимуму, сточные воды проходят через новейшую мембранную систему фильтрации — и на выходе качество воды классифицируется как «питьевая»!

Теперь это новый флагман линейки Azimut Grande и вообще самая большая яхта из когда-либо построенных брендом Azimut Yachts. Оригинальную конфигурацию палуб от Альберто Манчини на верфи называют three decks plus one: удлинённая кормовая часть основной палубы позволила разместить там дополнительную террасу с функцией sea view — диванная группа ориентирована на кильватер. Эта площадка одновременно служит и козырьком для расположенного под ней 25-метрового пляжного клуба; транец там откидывается и превращается
в купальную платформу, а свежий ветерок проникает сквозь прорези в фальшбортах. Стеклопластиковый корпус длиной 38,2 метра имеет объём валовой вместимости чуть меньше 300 гросс-тонн, что позволяет сэкономить при регистрации, но не скупиться при планировке внутренних помещений: на борту можно оборудовать пять или шесть гостевых кают, включая такую интересную опцию, как VIP-каюта на верхней палубе.

Четырёхпалубное судно длиной 62 метра построено по принципу full custom из стали и алюминия. Для экстерьера нидерландская студия Omega Architects, возглавляемая Франком Лаупманом, предложила концепцию «спортивный шик», удачно вписав в проект современные тренды, такие как вертикальный нос и сплошные ленты остекления вдоль всех палуб. В интерьере пизанское бюро Pulina Exclusive Interiors сделало ставку на функциональность, не забыв, конечно, и о приватности: к мастер-каюте, например, прилегает собственная палуба. В распоряжении 12 гостей имеются два бассейна и большая пляжная зона со спа-центром, а также гараж с водными игрушками. RIO вполне можно назвать «зелёной» мегаяхтой: система тригенерации (она одновременно генерирует электричество, тепло и холод) и солнечные батареи позволяют не только рационализировать потребление энергии, но и сократить расходы на неё.

Её имя в переводе означает «путь, стезя», и в техническом плане Path действительно проложила особый путь. Взять хотя бы систему фотовольтаики — самую большую из всех, что когда-либо устанавливались на парусниках: солнечные батареи покрывают все 60 кв. м надстройки. Создатели проекта Baltic 146 — инженерная команда Baltic Yachts и знаменитое своими гоночными проектами бюро judel/vrolijk — называют Path «яхтой с глобальными амбициями». Ведь владелец заказал её с целью совершить кругосветное путешествие. Поэтому комфорт на борту вполне круизный, а ходовые качества позволят и в регатах участвовать. Корпус длиной 44,6 метра изготовлен из карбоновых композитов, подъёмный киль позволяет менять осадку с 5,9 до 3,4 метра, парусное вооружение не требует многочисленной команды. Сертифицированный район плавания — океан.

Фойлер новейшего поколения ClubSwan 125, построенный по заказу нашего соотечественника, изначально проектировали как «лодку, которая побьёт все рекорды». Конструкцию и вооружение разработал Хуан Куюмджян, создатель чемпионов кругосветных регат Ocean Race и Vendée Globe. Корпус из карбонового препрега весит фантастически мало: при полной длине с бушпритом 42,62 метра (по ватерлинии 36,6 метра) и ширине 8,75 метра водоизмещение Skorpios составляет всего 58,8 тонны. Общая площадь парусов, которые на полных курсах несёт 54-метровая мачта, достигает 1961 кв. м. Скорости добавляют и два С-образных фойла с асимметричным профилем: против ветра яхта показывает 14 узлов, по ветру — свыше 30. Интерьер от Monk Design представляет собой высокотехнологичную капсулу из фантастического фильма: стильно, но ничего лишнего. Неудивительно, что Skorpios триумфально дебютировал в культовой гонке Rolex Fastnet Race 2021 года. И готов к новым рекордам.

Футуристический концепт Oneiric, представленный итальянской верфью Rossinavi, разработан в сотрудничестве с дизайн-бюро Zaha Hadid Architects, которое продолжает творить в духе знаменитого зодчего. Узнаваемый стиль Захи Хадид сразу виден в линиях корпуса и архитектурных элементах конструкции: плавные изгибы окон, хардтопа, фальшбортов, ступеней на транце делают 44-метровый катамаран похожим на пришельца из космоса. Фирменный дизайн имеет даже мебель, к примеру, стол и стулья Ultrastellar в каюте владельца. В ней застеклены три стены и часть потолка — днём открывается великолепный вид на океан, а ночью можно любоваться звёздами лёжа в постели. Ещё четыре гостевых суита занимают поплавки многокорпусника. Силовая установка гибридная: солнечные панели питают электродвигатели, и лишь на длинных переходах будет использоваться дизель.

Фото: Gilles Martin-Raget; Tom Van Oossanen; Maurizio Paradisi; Stuart Pearce/YachtShot; Eva-Stina Kjellman