Снаружи новинку проще всего опознать по затемненной светотехнике, черной глянцевой решетке радиатора и черному декору — хром оставили только на эмблемах марки спереди и сзади. Базовые колеса заменили на 22-дюймовые с пятью Y-образными спицами, но при желании можно выбрать и 21-дюймовые двухцветные диски. На передних крыльях появились шильдики с названием версии, а тормозные механизмы выкрашены в красный цвет. Завершают образ патрубки выхлопной системы от топовой модификации Speed.
Bentley представил версию для желающих пустить пыль в глаза
Семейство Continental пополнила версия V8 S, которая получила декор в стиле самой мощной версии Speed с двигателем W12. Новинка доступна и для купе GT, и для кабриолета GTC
В интерьере появились сиденья, обшитые кожей и микрофиброй Dinamica с вышитыми на подголовниках литерами «S». Впрочем, по желанию их бесплатно можно заменить на логотипам Bentley. Графика приборной панели повторяет оную у Continental GT Speed
Двигатель V8 4.0 с двумя турбинами трогать не стали. Он по-прежнему выдает 550 л.с. и 770 Нм. Зато в список стандартного оборудования для версии V8 S попали активные стабилизаторы и спортивный выхлоп, которые для обычного V8 считаются опцией.
Динамические характеристики GT V8 S и GTC V8 S не изменились: Bразгон до 100 км/ч занимает 4,0 секунды, а максимальная скорость составляет 318 км/ч. Цены на новую версию пока держатся в секрете, но по опыту прошлого поколения и кроссовера Bentayga можно предположить, что она окажется между базовым V8 и W12.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Хочешь следить за событиями в мире роскоши? Подписывайся на «RR Россия» в Telegram и «ВКонтакте».
Фото: Bentley
Загружаем