25 Суперподарков: Bugatti снова в строю

Если вам не терпится узнать, что чувствует человек, сидя в автомобиле, несущемся со скоростью 400 км/ч, Bugatti Veyron 16.4 легко предоставит вам такую возможность. Остаётся только найти безупречно ровную поверхность Земли, включить режим «top speed», крепко взяться за руль и полностью открыть дроссель. Через пару мгновений, когда закончится неприятное почёсывание в области затылка и мозг займёт привычное положение в черепе, ваш болид уже превратится в ракету, летящую вокруг планеты по сверхнизкой орбите. Словно отслужившую ступень он уберёт задний спойлер и прикроет передние воздухозаборники. Любопытнейшие подробности создания этого, без преувеличения, суперкара, RR осветил в сентябрьском номере. И вот, наконец, самый быстрый, мощный и дорогой серийный автомобиль в истории официально поступает в продажу. Если бы Супермен сдал свою униформу и плащ в химчистку, он ездил бы на работу на Bugatti Veyron, который опередит любую современную гоночную машину (кроме, пожалуй, тех автомобилей для кольцевых гонок, которые умеют делать только левые повороты). На одно деление ниже «top speed» располагается режим «handling», обеспечивающий максимально быстрое прохождение извилистых участков трассы. Воздухозаборники открываются во всю ширь, гигантское гидравлическое антикрыло выдвигается, добавляя прижимающего усилия, а шасси автомобиля в буквальном смысле приподнимается, чтобы обеспечить оптимальное положение автомобиля в повороте. Вам необязательно верить нам на слово. Выбрав этот подарок, вы проведёте целый день, тестируя возможности Veyron на автодроме L’Anneau du Rhin, и получите консультации персонального инструктора, который поделится с вами всеми секретами динамических возможностей машины. Вы также получите полный комплект запасных дисков и шин, чтобы заменить резину, которую вы, несомненно, оставите на треке во время испытаний. При скорости до 160 км/ч Veyron можно считать лучшим двухместным автомобилем класса GT. Четыре турбонагнетателя питают расположенный посередине 8-литровый 16-цилиндровый двигатель мощностью 987 л.с. Крутящий момент 1 250 Нм передаётся на все четыре шины Michelin runflat. До 100 км/ч автомобиль разгоняется всего за 2,5 секунды, а чтобы набрать 200, ему нужно чуть больше семи секунд. Углекерамические диски и пневмотормоза обеспечивают огромную силу, необходимую для остановки купе весом 1 905 кг. Новый Bugatti назван в честь Пьера Вейрона, французского гонщика, который в 1939 году выиграл Le Mans на Type 57. Возможно, эта победа и была последним триумфом Bugatti на международных соревнованиях, однако до сих пор гоночные авто Bugatti выиграли больше гонок, чем Porsche и Ferrari вместе взятые. Когда почти столетие назад Этторе Бугатти начал строить в Мольсхайме свои автомобили, Эльзас был немецкой территорией (это область стала частью Франции только в 1918 году). Прошло более 80 лет, Эльзас до сих пор принадлежит Франции, однако Bugatti снова в немецких руках, поскольку Volkswagen купил этот бренд и вложил в его возрождение около $400 миллионов. Ожидается, что концерн будет производить от 30 до 40 Veyron в год, и RR поможет стать одним из его обладателей.