К родным берегам. Лучшие яхтенные маршруты по России в ковидную эпоху

Весь мир перекрыл границы, у каждой страны появились свои правила ограничений, да и те постоянно менялись, лететь куда-либо на отдых стало невозможно или рискованно. Всю прошлую весну мировой чартерный рынок стоял «на паузе», загодя оформленная бронь отменялась из-за форс-мажора, а спрос на новые путешествия упал почти до нуля, ведь ни клиенты, ни брокеры не понимали, что будет дальше, и планировать что-либо не брался никто. Однако уже к лету вернулась надежда: Европа по-прежнему была закрыта, зато в Российской Федерации ковидные запреты начали понемногу смягчаться — и возможность провести отпуск на воде стала реальной.

«Резкий скачок спроса на чартер произошёл во второй половине июня, когда в России начали снижаться карантинные меры, — рассказывает Арсений Андрейковский, брокер компании Nordmarine, одного из ведущих игроков яхтенного рынка России. — Этот рекордно высокий спрос держался до сентября — до окончания высокого сезона в Центральном регионе и на юге. Потом постепенно начали открываться другие страны, соответственно, в России спрос немного пошёл на спад, но показатели всё равно продолжали оставаться выше, чем в предыдущие годы».

Ситуация «не было бы счастья, да несчастье помогло» дала ощутимую фору развитию внутреннего туризма. И надо сказать, все специалисты, занятые в этой отрасли, сходятся во мнении, что перспективы у него очень хорошие. Нашей стране повезло с разнообразием ландшафтов и культурного наследия, климатических зон и уникальных природных образований, а уж с таким количеством внутренних акваторий не делать ставку на яхтинг, в том числе люксовый, было бы и вовсе грешно.

Самыми востребованными на сегодня являются водные маршруты в Центральном регионе, на Чёрном и Балтийском морях. Объясняется это наличием развитой инфраструктуры. В Подмосковье счёт яхт-клубам идёт на десятки, в Северной столице и окрестностях их уже заметно меньше, на черноморском побережье высококлассных марин пока единицы, как и на реках Среднерусской возвышенности — скажем, при путешествии по Волге пит-стопы для дозаправки приходится планировать только в больших городах, произвольно «по пути» восполнить запасы горючего и провизии, а также получить необходимый сервис в случае технических проблем зачастую просто негде.

Плавание же по Байкалу, по рекам Сибири и морям Дальнего Востока с организационной точки зрения пока ближе к экстремальной экспедиции, нежели к стандартному чартерному рейсу. Впрочем, это проблема не клиентов, а брокеров, и последние с задачей наладить внутренний чартер успешно справляются. Подтверждение тому — сохраняющийся высокий спрос и повторное обращение тех, кто прошлым летом уже отдохнул на яхте в России.

Люди, что называется, распробовали. Ведь у таких путешествий помимо очевидных плюсов — красота родной природы, активный отдых, культурно-познавательный аспект — есть ещё ряд преимуществ. Если за рубежом стандартная практика аренды среднеразмерных и больших яхт жёстко регламентирована — их сдают по неделям, — то в России доступен чартер и на неделю, и на уик-энд, и на четыре-пять дней.

«Столько занимает, например, маршрут в одну сторону вдоль побережья Крыма или Краснодарского края, — поясняет Арсений Андрейковский. — Отправиться в плавание можно практически из дома: отчалив из Москвы, на яхте дойдёшь и до Санкт-Петербурга, и до Астрахани. Конечно, это самые длительные по времени варианты, две-три недели, не всем они подходят. Зато короткие круизы в субботу-воскресенье, скажем, по городам Золотого кольца очень популярны».

Пока выбор яхт в России относительно небольшой, но всё больше владельцев начинают интересоваться этим бизнесом и сдавать свои суда в аренду. Россияне предпочитают лодки не закрытого типа с хардтопом, а флайбриджные — с открытой верхней палубой, где находятся пост управления и хорошо оборудованная зона отдыха. Нужно учитывать и то, что на компактных яхтах длиной 17–20 м хотя и есть три гостевые каюты, но шестерых гостей взять на борт не получится, так как в одну каюту придётся поселить повара, а лучше ещё и стюарда, ведь маленький экипаж в составе капитана и матроса будет занят навигацией.

Опытные брокеры обо всех нюансах такого рода предупреждают уже на этапе выбора яхты. А также делают всё, чтобы план путешествия был максимально насыщенным. В него, как правило, входят экскурсионная программа по достопримечательностям и музеям в городах на пути следования (в том числе удалённых от берега — организуется трансфер), использование водных игрушек (гидроциклов, SUP-досок, каяков, вейкбордов, водных лыж), утренняя и вечерняя рыбалка в бухтах или на «большой воде», приготовление ухи на берегу.

Ночёвки на борту при желании чередуются с ночёвками в гостиницах и яхт-клубах — к развлечениям могут добавиться русская баня, конные прогулки, аттракционы для детей. Словом, на сезон-2021 выбор есть, и довольно широкий. Бонус: помимо отдыха такой круиз даёт отличную возможность будущему яхтовладельцу определиться с предпочтениями перед покупкой собственного судна.

Фото: Татьяна Рязанцева