Как американский бизнесмен строит «Uber для богатых»
С тех пор, как в 2009 году сервис частных автомобильных перевозок Uber ворвался на рынок, у него появилось много конкурентов. Аналогичные платформы начали расти повсеместно, как грибы, а традиционное такси как бизнес начало неумолимо устаревать.
Но быстрое и широкое распространение сервисов частных перевозок привело к снижению качества предоставляемых услуг. Дело в том, что оказалось невозможным полностью стандартизировать их, сотрудничая с водителями со стороны. Именно этим и решил заняться американский предприниматель Уилл Коулман, который в 2019 году запустил в Далласе (штат Техас) собственный проект — сервис перевозок Alto. Сейчас он действует еще в двух городах — Хьюстоне и Лос-Анджелесе.
Коулман, бывший консультант McKinsey, начал изучать рынок еще в 2017 и быстро понял, что есть спрос на высококлассные услуги перевозчиков. Люди готовы платить больше за такси, в котором они могли устоит конференц-колл, не опасаясь, что на фоне будет играть музыка, и за машины с некурящими водителями. Кроме того, отдельной целевой аудиторией стали женщины, которые опасаются за свою безопасность и готовы платить больше за такси с проверенным человеком за рулём. Таким образом, пока конкуренты позиционировали себя как технологические компании, Alto изначально заявил себя как сервис, торгующий комфортом.
Чтобы осуществить задуманное, компании недостаточно было привлекать водителей со стороны с собственными машинами. Нужно было нанять сотрудников, которых можно было бы обучить предоставлять высококлассные услуги, и собрать собственный автопарк люксовых автомобилей.
Машины Alto оснащены видеокамерами и технологиями, которые отслеживают движение и скорость. Пассажиры прямо через приложение могут регулировать освещение в машине во время поездки, включать режим «не беспокоить», переключать музыку, регулировать громкость звука — и всё это без коммуникации с водителем. «Мы хотели добиться того, чтобы у наших пассажиров не было ощущения, что они сели в чужую машину», — пояснил Коулман.
Компания отдаёт предпочтение одной марке автомобиля в своём автопарке — Buick Enclaves. Выбор пал на этот внедорожник из-за его безопасности и роскошного салона. «Нам нужно было знать, что выбранный для автопарка автомобиль подойдёт и деловому человеку, которому нужны WiFi и розетка, и семье, которая едет в аэропорт и которой нужно много места для багажа.
В период пандемии коронавируса между водителем и пассажиром возвели прозрачную пластиковую панель для защиты. Покрытия обработаны антибактериальными средствами. «Люди очень хотят вернуться в нормальной жизни, но хотят сделать это безопасно», — сказал он.
«Мы хотим стать самым надежным сервисом по частным перевозкам в США, а затем и во всём мире. Ищите Alto ещё в четырех-шести городах в 2021 году, а к 2025 году — во всех мегаполисах Америки», — сказал Коулман.
Фото: Alto