Обновлённый Land Cruiser 200
Самый большой, самый мощный, самый элегантный кроссовер японской марки никогда не был требовательным к качеству дорог и даже их наличию, при любых условиях обеспечивая максимальный комфорт. Модель 2012 года поднимает планку ещё выше. Обновлённый дизайн, передовые технологии и, конечно, исключительные внедорожные характеристики — имя осталось прежним, но автомобиль стал другим. Острые грани, прямые линии и рельефные формы создают новый образ элегантной и серьёзной, сильной и стремительной машины. Увеличенный передний бампер с встроенными противотуманными фарами подчёркивает могучее сложение внедорожника, его готовность к любым испытаниям, а скошенная под острым углом нижняя часть бампера уменьшает общую длину переднего свеса и увеличивает угол въезда. Новая радиаторная решётка с хромированными ламелями ограничена по сторонам большими блок-фарами, в которые теперь встроены светодиодные дневные ходовые огни и мощные биксеноновые лампы. Широкий боковой защитный молдинг с хромированной накладкой, светодиодные указатели поворота, встроенные в боковые зеркала заднего вида, блок задних фар, зеркально повторяющий передние блок-фары — каждая деталь «работает» на создание более динамичного облика.
В салоне центральную часть приборной панели занимает большой многофункциональный TFT-дисплей высокой чёткости с оригинальной системой подсветки Optitron и головное устройство аудиосистемы, оформленное в цвете Piano Black с серебристыми вставками. Селектор трансмиссии и дефлекторы системы отопления и вентиляции получили хромированную отделку. Обитые перфорированной кожей передние сиденья с функцией запоминания регулировок теперь оснащены не только обогревом, но и вентиляцией. Разработанные с учётом эксплуатации машины на бездорожье, они обеспечивают надёжную фиксацию поясницы водителя и пассажиров, оставляя свободным плечевой пояс. Риск травмировать шею при ударе сзади снижают активные подголовники.
Комплектация машины делает передвижение комфортным и безопасным при любом качестве дорожного покрытия. Обновлённый Land Cruiser 200 оснащён новой системой Off-Road Turn Assist, которая работает на скоростях ниже 10 км/ч, притормаживая заднее колесо с той стороны, в которую выполняется поворот. (С увеличением угла поворота торможение колеса автоматически усиливается, что приводит к сокращению радиуса.) При движении по бездорожью водителю также помогает адаптивная трансмиссия Multi-Terrain Select, работающая в режиме полного привода L4. При любых настройках MTS можно заблокировать центральный и даже задний дифференциалы для увеличения сцепления. Четыре видеокамеры, изображение с которых выводится на монитор перед водителем, обеспечивают полный контроль над окружающим пространством. Модернизированный Crawl Control (поддержание постоянной скорости на бездорожье) теперь имеет пять вариантов настройки скорости.
Флагман модельного ряда автомобилей Toyota с полным приводом оснащается двумя самыми совершенными на сегодняшний день фирменными двигателями: новым бензиновым объёмом 4,6 л или дизельным (4,5л). Первый развивает максимальную мощность 309 л. с. и крутящий момент 439 Нм. Мотор работает в паре с шестидиапазонной автоматической трансмиссией с секвентальным режимом переключения. Надёжный 235-сильный турбодизель обладает впечатляющим крутящим моментом 615 Нм. В динамике разгона с 0 до 100 км/ч дизельная версия лишь немного уступает бензиновой — 8,9 с против 8,6 с. Зато в смешанном цикле она потребляет всего 10,3 л топлива на 100 км пробега. Бензиновому мотору для прохождения той же дистанции требуется на 3,3 л топлива больше.
К основным достоинствам автомобиля следует отнести традиционную конструкцию с прочной рамой, которая позволяет справиться с самыми суровыми испытаниями езды по бездорожью и улучшает тяговое усилие: для обновлённого Land Cruiser 200 оно составляет 3500 кг.
Фото ТОЙОТА МОТОР
