Как яхтенная индустрия старается снизить негативное влияние на Мировой океан

Две семьи, Lürssen и Feadship, отвечающие за самые большие яхты в мире, возглавили движение, организовав некоммерческий фонд Water Revolution Foundation (WRF). Начальная цель – инициировать научный подход к строительству яхт. Но миссия шире – нейтрализовать негативное влияние яхтенной индустрии на Мировой океан. Хенк де Врис III, в четвёртом поколении владеющий Feadship, сообщил, что вместе с Питером Люрссеном, представителем четвёртого поколения семейной верфи Lürssen, задумал фонд несколько лет назад. «Питер сказал: "Если браться за дело, то всерьёз". И я с ним согласен, – говорит де Врис. – Перед нами великие цели». WRF готовит революцию в секторе суперъяхт – новые технологии и способы измерения их влияния на окружающую среду. Оборудование со встроенными калькуляторами углерода объединит поставщиков, экодизайн и эксплуатацию лодок. Де Врис хочет, чтобы к 2025 году все суперъяхты Feadship были оснащены гибридными или электрическими двигателями.

Эти планы поддерживают молодые владельцы Feadship. Другие верфи вкладываются в более экологичное строительство. Новое предприятие Ferretti Group в Анконе собирается сократить потребление электричества на 79% и добывать его благодаря солнечным панелям. «Мы давно используем материалы, подлежащие вторичной переработке, но требуются более глобальные меры», – отмечает коммерческий директор Ferretti Стефано де Виво. Строитель мегаяхт Oceanco тоже внедряет экотехнологии в своей штаб-квартире в Алблассердаме. Новые системы теплоутилизации и гидроаккумулирования должны вдвое снизить потребление газа, а солнечные батареи обеспечат около 10% электроэнергии. Итальянская верфь Sanlorenzo идёт ещё дальше и устанавливает солнечные панели на площади размером в полтора футбольных поля, чтобы полностью обеспечить себя энергией.