Первая и не слишком удачная попытка возрождения пришлась на рубеж веков, а в 2019 году за дело взялся Мигель Матеу – правнук Дамиана Матеу, который вместе с Биркигтом основал в 1904 году оригинальную компанию. Первенцем возрождённой марки стало купе Hispano-Suiza Carmen, названное в честь внучки Дамиана Матеу и по совместительству матери Мигеля.
Гордость Испании: спортивная версия Hispano-Suiza Carmen
Купить можно всё что угодно. Кроме истории. Зато возможность прикоснуться к истории можно выгодно продать, чем и пользуются многие предприниматели. В каждой стране есть легендарный бренд, который десятилетиями мечтают возродить. В Испании это Hispano-Suiza. И не столь важно, что её основателем был швейцарец Марк Биркигт, а значительная часть производства находилась во Франции. Важно, что до Второй мировой автомобили и авиадвигатели Hispano-Suiza котировались на одном уровне с Rolls-Royce.
В 2020 году была представлена его спортивная версия Carmen Boulogne, которую посвятили трём победам модели H6 в гонках вокруг Булони с 1921 по 1923 год. Тогда машина получила литеру B в названии и стала самой успешной в истории компании. Но если двигатель Hispano-Suiza H6B выдавал 150 л. с., то пара электромоторов Carmen Boulogne – 1114 л. с. Это на 94 л. с. больше, чем у базовой версии. При этом масса машины была уменьшена на 60 кг. Максимальная скорость достигает 290 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 2,6 с – на 30 км/ч и на 0,3 с быстрее базовой версии. Запас хода на одной зарядке – 400 км, но испанцы обещают программно увеличить его в ближайшее время.
Будет построено пять Carmen Boulogne по цене 1,6 миллиона евро каждая. Всего же планируется выпустить 19 Carmen всех модификаций. Первые поставки клиентам ожидаются в 2022 году.
Фото: Пресс-служба
Загружаем