Аукционный дом Broad Arrow выставит Ferrari F50 1997 года с пробегом около 171 км на торги в Лас-Вегасе 31 октября. Продажа пройдет в комплексе Wynn Las Vegas. Организаторы оценили автомобиль в сумму свыше $20 млн — во многом благодаря его сохранности и крайне низкому пробегу.
Почти новый Ferrari F50 выставят на аукцион за $20 млн — он может стать вашим
За почти 30 лет этот F50 проехал всего 171 км и сохранил полный комплект редких аксессуаров — теперь у него есть все шансы обновить аукционный рекорд модели
Сайт broadarrowauctions.com
Если покупатели разделят их ожидания, этот F50 установит новый аукционный рекорд модели. Пока первенство принадлежит желтому экземпляру 1996 года: в августе Mecum продал его в Монтерее за $14,575 млн. Автомобиль, кстати, попал в наш рейтинг топ-50 самых дорогих автомобилей. Впрочем, особенно стараться этому F50 не придется: даже на отметке $20 млн он превзойдет предыдущий рекорд более чем на $5 млн.
Суперкар с номером шасси 107165 стал 334-м в серии из 349 машин. Ferrari завершила его сборку в августе 1997 года, а в декабре отправила британскому импортеру Maranello Concessionaires. Кузов сохранил заводской красный цвет Rosso Corsa, салон — черную кожаную отделку с красными вставками.
Вместе с машиной покупатель получит съемную крышу с кофром для ее хранения и перевозки, багажный комплект из трех предметов итальянской компании Schedoni (кстати, бренд с 1977 года создает для Ferrari дорожные принадлежности под размеры багажников конкретных моделей) и редкую пару обуви Tod’s для вождения, которую марка выпускала специально для покупателей Ferrari F50.
Ferrari разработала F50 к своему 50-летию и представила в 1995 году на Женевском автосалоне — одной из главных международных автомобильных выставок, где крупнейшие марки проводили мировые премьеры своих новинок. При создании суперкара инженеры стремились перенести технологии «Формулы-1» на обычные дороги. Основой конструкции стал углепластиковый монокок — легкая и жесткая несущая капсула, внутри которой размещаются водитель и пассажир. К ее задней стенке инженеры прикрепили двигатель. Как и в гоночном болиде, он служит опорой для коробки передач и задней подвески, принимая на себя часть нагрузок при движении.
За спинками кресел расположен атмосферный двигатель V12 объемом 4,7 л — он работает без турбонаддува. Для него инженеры переработали конструкцию 3,5-литрового мотора, который Ferrari использовала в королевском автоспорте в 1990 году. Дорожная версия развивает 520 л. с. и 471 Н·м крутящего момента и работает с шестиступенчатой механической коробкой передач. F50 набирает 100 км/ч за 3,87 секунды и достигает максимальной скорости 325 км/ч.
Обувь и багаж на месте, с самим автомобилем тоже порядок: перед продажей специалисты Ferrari of Newport Beach провели техническое обслуживание и проверку по программе Ferrari Classiche. Так что можно смело вылетать в Лас-Вегас.
Загружаем