Начнём с базовых принципов: ПМЭФ хоть и экономическая выставка высоких достижений, но тон здесь задают рамки политические. Скажем, вы решили отправиться на форум не самолётом или поездом, а на личном автомобиле. В корне неверным будет заявиться на форум на демонстративно дорогой машине, даже если у вас на то полное право. Прямо скажем, этим никого не удивишь (мы всё же в России), а чувства трудящихся будут задеты.
«Москвич М90»: как произвести впечатление на ПМЭФ
Главред RR рассуждает за рулём нового кроссовера «Москвич М90» о том, как именно надо производить впечатление на гостей экономического форума и коренных петербуржцев. Тизер: эпатировать, оставаясь в рамках новой скромности
В комплектации «Ультимейт» — 20-дюймовые диски, светодиодная оптика с лазерной гравировкой на корпусе фар, передние противотуманные фары, скрытые дверные ручки, тонированные стёкла задней полусферы и панорамная крыша с люком
Проведём параллель с часовой индустрией. Допустим, носить на запястье броские швейцарские марки на подобных мероприятиях уже несколько старомодно, а надеть, например, часы «Ракета» — крайне своевременно. Поэтому разъезжать по Санкт-Петербургу на автомобиле столичного производства — хороший тон во всех смыслах и крайне в духе момента. Тем более мало кто ещё встречал на дорогах такой «Москвич».
В салоне — перфорированная кожа, мягкие поверхности и, что приятно, аналоговые кнопки для управления важными функциями. Опционально — вставки, имитирующие фактуру дерева
Речь о полноразмерном семиместном кроссовере «Москвич М90», собранном и «доведённом до ума» в Москве, протестированном в Сургуте в единственной комплектации «Ультимейт» — с полным приводом, двух литровым бензиновым мотором (200 л. с./350 Н·м) и 9-ступенчатой АКП.
Поскольку этот текст сдаётся в печать в традиционный предмайский снегопад и гололедицу, а катаемся мы с вами по Северной столице, уместно напомнить, что первые серийные «Москвичи» тестировались в Югре при -35°C: отработали холодный запуск двигателя в мороз, работу систем ABS и ESP на снегу и льду, эффективность климат-контроля, подвеску и так далее. Помимо подогрева сидений первого и второго рядов добавлен полный зимний пакет — с подогревом лобового стекла, форсунок омывателя, руля и боковых зеркал. Да, эта машина вызывает больше удивлённо-одобрительных взглядов, чем любая другая новинка нашего автопрома.
Куда же мы на ней прокатимся? Сначала я быстро проехал по местам в Питере, где давно хотел побывать, но не успевал во время пеших прогулок: книжный «Подписные издания», французское Brasserie by Academia на Васильевском (отличные круассаны и побег во внутреннюю Францию), часовая мануфактура Антона Суханова на набережной Пряжки. После чего заправил бак 95-го и помчал на север в отдалённые «Огородники» на Институтском проспекте. Оценив сперва как следует настроенную под сюрпризы российских дорог подвеску «Москвича», подумываю отправить- ся вдоль Ладоги, а может, возьму западнее — на Сестрорецк, искать умиротворения на берегу Финского залива.
Загружаем