OceanGate уличили в привлечении к разработке «Титана» вчерашних подростков
Экс-финансовый директор компании OceanGate, пожелавшая остаться неназванной, высказалась насчет произошедшей трагедии и об ее предпосылках, которые долгое время игнорировали. Об этом пишет The New Yorker.
Занимавшая в 2018 году пост управляющей в организации, которая отправила в смертельный тур к обломкам «Титаника» пять состоятельных людей в подводном аппарате «Титан», рассказала, что катастрофы можно было избежать, если бы руководство ставило безопасность выше желания наживы.
Она отметила, что еще на стадии разработки концепции бренда и подготовки батискафов для погружения компания нанимала инженеров, многим из которых не исполнилось даже 20 лет.
Почему OceanGate нанимала студентов
Использовать в качестве сотрудников несовершеннолетних студентов университетов позволило сэкономить на бюджете. По словам финансового директора, им платили около 15 долларов в час.
В 2018 году OceanGate занималась разработкой и тестированием подводного аппарата «Титан», который должен был опускаться на глубину около 13 000 футов для того, чтобы туристы на борту могли вблизи увидеть обломки затонувшего в 1912 году лайнер «Титаник».
Финансовый директор поделилась, что ушла из компании незадолго после увольнения старшего пилота подводного аппарата Дэвида Локриджа, несогласного с политикой организации.
Она рассказала, что, возможно, студенты выполняли и другие поручения, но именно во время ее работы их наняли для проектирования и сборки электросистемы батискафа.
«Вся электрическая система — это наша разработка. Мы внедрили ее, и она действительно работает», — подтверждает слова финансового директора Марк Уолш, выпускник Университет штата Вашингтон. О своем опыте работы в компании он рассказал еще в 2018 году в студенческой газете.
Уолш поделился, что вместе с ним также организация задействовала еще троих студентов. И хотя изначально они пришли в OceanGate на стажировку, уже довольно скоро молодые люди получили статус полноценных сотрудников и работали полный день в команде инженеров-электриков. Марк Уолш, который в это время учился на последнем курсе университета, вовсе стал директором отдела.
Почему взорвался «Титан»
Неизвестно точно, стало ли это одной из причин катастрофы. Однако известно, что OceanGate довольно долго игнорировала серьезные угрозы безопасности и опасения профессионального сообщества по поводу «экспериментального подхода» к глубоководным погружениям.
Батискаф «Титан», на борту которого находились пятеро туристов — французский океанолог, британский миллиардер, глава и наследник одной из богатейших семей Пакистана и сам основатель компании OceanGate и пилот подводного аппарата, пропал с радаров 18 июня.
Поисково-спасательная операция, длившаяся четыре дня, завершилась обнаружением обломков, которые подтвердили одну из версий. «Титан» взорвался еще в день погружения, мгновенно убив всех его пассажиров.