В бурном потоке

Сплав по бурной реке, совершаемый ради острых ощущений, родился в Альпах, незадолго перед началом Второй мировой войны. Выдолбленные из цельного дерева лодки со временем уступили место сборным конструкциям, которые, в свою очередь, впоследствии были вытеснены пластиковыми моделями. Фибергласовые каяки были значительно крепче всех предшественников и открывали новые возможности для спортсменов. Желание совершенствовать свои навыки хождения по бурной воде привело к образованию клубов и нового спорта-гребного слалома, который в 1972 году вошёл в программу Олимпиады в Мюнхене. В 70-е годы во всех странах стали строится искусственные каналы для проведения соревнований. В это время началось жёсткое деление каякеров на спортсменов и туристов. Совершенную технику, рекорды и трюки исполняют и те и другие, отличие-в философии. Над так называемыми «туристами» не довлеет бюрократический аппарат, составляющий основу современного спорта. Стремление к свободе, фристайл и его техника дали жизнь ещё одной дисциплине на бурной воде-экстремальному сплаву.

Укрощать бурный водный поток можно разными способами. Один из них-рафтинг. Рафт-большая надувная лодка, пригодная для сплава и перевозки грузов по бурным рекам-получила известность после войны во Вьетнаме. Впоследствии американцы первыми стали использовать её для коммерческого катания туристов. Чтобы принять участие в экспедиции на рафте, можно иметь нулевой уровень подготовки, но хорошего гида. Рафты бывают разного размера, в среднем в них помещаются 6—8 человек. Туристы, работая одним веслом, задают рафту движение, а инструктор управляет судном. И хотя между ролями участников коммерческой экспедиции и инструктором огромная пропасть, у всех создаётся ощущение участия в эстремальном приключении. А это главное. Вот как описал это чувство один из самых отчаянных экстремалов России Александр Давыдов: «В результате сложного прохождения или трюка ты получаешь новую степень свободы, которая переносится на все прочие аспекты жизни-пропадают какие-то ограничения, ещё вчера мешавшие тебе двигаться дальше, меняется жизненная философия».

Продолжительность сплавов может быть от одного до нескольких дней. Необходимую экипировку вам предоставят в аренду. Все трудности вы будете делить с командой, за вашу сохранность, впечатления и хорошее настроение несёт ответственность инструктор. В этом как раз заключается отличие рафтинга от каякинга.

Каякинг-сплав на одноместной лодке. Это не просто туризм, а сложнотехнический вид спорта, регламентируемый только соображениями безопасности. Перед тем как сплавляться по реке, необходимо как минимум два сезона провести в школе. Вы должны почувствовать воду, научиться, правильно грести, управлять лодкой, держать крены, совершать маневры, а главное, координировать все движения. Когда вы научитесь использовать все возможности каяка, можете отправляться покорять бурный поток.

Реки бывают шести категорий сложности. Шестая категория обозначает, что преодолеть её практически невозможно, то есть попытаться вы можете, но шанс при этом выжить близок к нулю. Например, это Ниагарский водопад. К рекам с категорией выше третьей следует относиться очень серьёзно. Они скрывают много опасностей: подводные течения, естественные препятствия-«бочки». Это когда после падения воды со ступеньки образуется обратный противоток, и выбраться из этой формации инородному телу очень сложно, а порой и невозможно. Перед прохождением дистанции спортсмен идёт по берегу, оценивая сложность преград, и намечает линию движения. Если правильно сделать это не удастся, существенно повысится риск попадания в переделку. Помимо навыков и опыта в этом спорте важна экипировка. От её качества зависит уровень препятствия, которое вы сможете пройти. Средняя стоимость каяка-$1 000, гидрокостюма-$1 500, фартука-$200, хорошего весла из углекомпозитов-$1000. Также нужно приобрести каску, спасательный жилет и много полезных мелочей. Получается, что стоимость полной экипировки тянет на $5 000, в том случае, если вы выбираете просто хороший каяк. Эта индустрия похожа на автомобильную-здесь тоже есть лидеры. Итальянская фирма «Гарга росса» (Красный дракон) производит лодки, которые именуют «Феррари» среди каяков. Такие модели оцениваются в пять тысяч долларов, но ценители говорят, что они стоят этого.

Обучение в школах в большинстве стран, в том числе и в России, начинается осенью. Стоимость курсов, как при изучении иностранного языка в престижном заведении. Вначале в бассейне вы будете осваивать технику и учиться делать «эскимосский переворот». Напомним, что этот трюк позволяет перевернуть лодку обратно после произвольного переворота, который случается в агрессивной водной среде довольно часто. Это необходимый для выживания навык. В апреле, когда начинается сезон, «школьники» вместе с инструктором едут осваивать ближайшие реки. У нас их достаточно. На Алтае это река Катунь, под Санкт-Петербургом-речка Вуокса, недалеко от Сочи-Мзымта. Вообще в мире очень много интересных мест, но истинным раем для рафтинга и каякинга считается лишь одно.

Начинаясь в Северо-Западной Замбии, река Замбези протекает через шесть стран Южной Африки и за 2700 км пути быстро становится четвёртой по величине рекой Африканского континента. После этого она впадает в Индийский океан в Мозамбике. В зависимости от времени года расход воды в реке изменяется от 400 до 20 000 кубометров в секунду. Примерно на середине своего пути в Индийский океан река протекает через водопад Виктория-одно из семи чудес света. Его когда-то открыл Дэвид Ливингстон, шотландский исследователь Африки, во время поисков истоков реки Нил. Прямо от водопада Виктория начинается каньон Батока, 25 именных порогов которого на протяжении последних двух десятилетий считаются культовым местом у каякеров и рафтеров всего мира.

Большая вода-это другое измерение, здесь многое нужно воспринимать и делать иначе. Главное правило при сплаве-никогда не вылезать из лодки. Чтобы ни происходило, лучше оставаться в ней, поскольку объём человека в спасательном жилете несоизмеримо мал по сравнению с размерами воронок и подводных течений. Второе правило-не попадать в улова в середине порога. Обладая мощной сбойкой с перепадом уровней до метра, они значительно опасней препятствий на основной струе. Река Замбези, практически единственно столь широко известное место в мире, где образуется вал-труба. Труба существует всего несколько дней в году-неделю летом и зимой. Александр Давыдов рассказывает: «...когда первый раз оказываешься внутри, становится неуютно от зелёной воды, которая окружает тебя со всех сторон, оставляя лишь небольшой просвет где-то далеко впереди. Кажется, теперь отсюда не выбраться. Однако это впечатление обманчиво. Стоит немного отпустить угол, как струя поднимает тебя на верх трубы, и через мгновение ты уже летишь с полутораметровой высоты на жёсткую разогнанную воду. Это повторяется ещё несколько раз-до тех пор, пока тебя, оглушённого и дезориентированного, не выбрасывает в "Чудовищного пожирателя"-огромную "бочку", где уже по-настоящему приходится побороться за жизнь. Самое сложное здесь-понять, что с тобой происходит и где ты находишься, поскольку из-за больших размеров "бочки", даже в стабилизированном состоянии, неба и берега не видно. Дальше остаётся только поймать импульс и инициировать какой-нибудь вертикальный элемент, чтобы достать до проносной струи, или пробираться к краю "бочки".

Осталось только перечислить рекорды. Американец Ден Люцера прошёл канадский водопад высотой 34 метра. Россияне тоже отличились-Александр Давыдов, Арсений Болдырев и Василий Мозжухин прыгнули с водопада на реке Томато в Мексике, высота которого 24 метра. Если вы мечтаете в жизни совершить нечто подобное, лучше вначале разыскать и расспросить об этом кого-нибудь из них. Может, вас и отговорят...

СПЛАВ ПО ЗАМБЕЗИ

ЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ: с июля по январь.

КОГДА ОБРАЗУЕТСЯ ТРУБА НА 11-М ПОРОГЕ: обычно поздним июлем и в середине февраля.

КАК ДОБРАТЬСЯ: прямых рейсов в Ливингстон нет, поэтому нужно лететь через Йоханнесбург.

КОМУ ПОНРАВИТСЯ СПЛАВ: всем, кто уверенно выполняет «эскимосский переворот».

МОЖНО ЛИ ОБНЕСТИ ВСЕ ПОРОГИ: да, но скалы днём раскаляются до очень высоких температур.

МАЛЯРИЯ: есть, необходимо пить таблетки, использовать аэрозоль и не спать под открытым небом.

БЕЗОПАСНОСТЬ: надо быть начеку-белые люди в этих землях подвергаются настоящей дискриминации.

www.whitewater.ru; www.thezambezi.com