Искатели приключений: Освоение целины
Прыжок с вертолета в целинный снег, вдали от проложенных трасс и подъёмников—это проверка себя на прочность—в случае глубокого увязания в снегу, выкапываться придётся самостоятельно. Услугу «хэли ски» предлагают на каждом горнолыжном курорте от Тянь-Шаня до Альп, есть даже предложения по внетрассовому катанию в традиционно не горнолыжных областях вроде Клондайка. Инструкторы, набирающие группы, убеждают, что уровень подготовки лыжника, решившего оторваться от трассы совершенно не важен. Это не так. Более того, для катания по целине важно не просто уметь хорошо ездить, а иметь навыки именно целинного катания. Собственно, гораздо интереснее фрирайд для сноубордистов, ведь доска именно для целины и предназначена.
Внетрассовое катание сильно отличается по качеству в зависимости от климатической зоны курорта. В «Красной поляне» снег рыхлый и мягкий, так называемый «пухляк», попадая в него погружаешься чуть ли не с головой—а в некоторых местах и с головой,—поэтому среди любителей внетрассового катания в «пухляке» очень популярны шутки про трубку для подводного плавания. В Альпах наст более твёрдый, в него не проваливаешься, но лыжи становятся ещё более неуправляемыми, чем в первом случае—особенно если попадаешь на лед. Самое сложное в «хэли ски», как и в прыжке с парашютом,—решиться прыгнуть из вертолёта, преодолев себя, после этого преодолеть гору уже не кажется сложным. Те, кто открыл для себя «хэли ски», утверждают, что каждый раз, прыгая с вертолёта, чувствуют себя первопроходцами, а за это чувство на нашей изученной планете стоит побороться.
Арендовать вертолёт в зависимости от курорта и количества человек в группе стоит от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов. Услуги инструктора обойдутся минимум в тысячу. Также обязательны лыжи или сноуборд, предназначенные именно для фрирайда. Дополнение: многие страховки, даже горно-лыжные, не распространяются на любителей фрирайда. heliski.ru