Абсолютно новый Lexus RX

Модельная линейка RX — лидер продаж компании Lexus. Этот неоспоримый чемпион среди среднеразмерных люксовых SUV наступает на пятки европейским кроссоверам — своими конкурентами японцы называют Mercedes-Benz GLE и Volvo ХC90. Когда настало время освежить бестселлер, Lexus бросили на решение этого вопроса свои лучшие силы. RX 2016 модельного года воплощает в себе всё самое передовое, на что способны инженеры и дизайнеры марки. Начали Lexus с увеличения размеров кузова. Колёсная база «подросла» всего на 5 см, тогда как общая длина кузова увеличилась на 12,7 см. При этом объём салона остался прежним и составляет 3956 литров. Пассажиры на заднем сиденье получили дополнительное пространство, правда, за счёт багажника. Если у предыдущего поколения его объём составляет 2274 л при сложенных задних сиденьях, то у модели 2016 года — 1594 л.

Система head-up отображает всю ключевую информацию, в том числе предупреждения системы безопасности

В профиль кузов не менее красив, чем анфас: длинный и хищный капот, крупные боковые двери, парящий купол крыши, увесистая корма

Главное в новом облике Lexus RX — увеличенная решётка радиатора и иллюзия парящей крыши

Боковые зеркала: их форма продумана так, чтобы уменьшить шум от ветра. В них встроена система подогрева и индикаторы поворота

Передние фары стали по‑восточному раскосыми, что придаёт автомобилю немного хитрый вид

Что касается экстерьера, дизайнеры Lexus превзошли себя, выведя авангардную внешность младшего NX на новый, ещё более продвинутый уровень. Рубленый гранёный кузов кажется лишённым плавных линий. Автомобиль стал ещё более брутальным и мускулистым. Смелый дизайн сочетается с изысканной утончённостью и передовыми технологиями. Вся светотехника отныне диодная, включая новую узкую головную оптику, оригинальные задние фонари, ходовые огни и противотуманки. Интерьер также подвергся значительным изменениям. Передняя панель, руль и щиток приборов выглядят абсолютно по‑новому. Переделана и центральная консоль с отдельно стоящим сверху большим 12,3-дюймовым экраном мультимедийной системы и часиками, разместившимися ниже, между дефлекторами вентиляции. Есть беспроводное зарядное устройство для смартфона, четыре камеры панорамного обзора, аудиосистема премиум-класса Mark Levinson с поддержкой CD/MP3/WMA/DVD. Здесь всё роскошь: натуральная кожа с ручной прострочкой, дерево с лазерной гравировкой, металлические вставки. Задние сиденья оснащены электроприводом складывания раздельной спинки, подогревом крайних боковых мест, а в качестве опции можно заказать пару цветных экранов с диагональю 11,6 дюйма.

Цветовое решение салона зависит от цвета кузова и основано на сочетании двух тонов

Все модели RX оснащаются контроллером Drive Mode Select, позволяющим выбирать между режимами Normal, Eco и Sport. Эти предустановленные режимы точно соответствуют названиям, делая рулевое управление и работу подвески мягче или жёстче. Гибридные модели снабжены цифровым датчиком на инструментальной панели, который в режиме Sport переходит к отображению тахометра вместо измерителя мощности. Новому поколению RХ подарили идеальный набор двигателей для широкого круга покупателей. Тут и новая двухлитровая «четвёрка» (238 л. с.), и старый V6 (3,5 л, 296 л. с.), и модный гибрид 450h.

Новый двигатель: 2,0-литровый турбо обладает резвой динамикой и при этом потребляет меньше топлива за счёт использования передовой системы впрыска D-4ST

Российские автодилеры уже принимают заявки на RX нового поколения. Два типа приводов, три варианта двигателя, восемь комплектаций (Standart, Comfort, Executive, F Sport Executive, F Sport Luxury, Premium, Luxury и Exclusive) и цена от 2 499 000 до 4 354 000 рублей позволяют выбрать «лексус» на любой вкус.

  • Фото: Архив пресс-службы