Испания и Франция разрешили владельцам суперяхт, попавшим под санкции российским бизнесменам, оплачивать их техническое обслуживание. Об этом сообщает Reuters.

В Испании и Франции суда, связанные с российскими миллиардерами, были заморожены после санкций в феврале 2022 года. Однако, «подавляющее большинство владельцев» сами оплачивают расходы на техническое обслуживание, персонал, стыковку и страхование яхт.

В Минфине Испании пояснили, что несмотря на то, что гражданам под санкциями запрещены финансовые операции в ЕС, закон от 2014 года допускает проведение необходимых платежей для содержания заблокированных активов.

Суперяхта Cressent — моторная яхта длиной 135 метров, построенная в Германии компанией Lurssen и доставленная владельцу в 2018 году
Суперяхта Cresсent — моторная яхта длиной 135 метров, построенная в Германии компанией Lurssen и доставленная владельцу в 2018 году

Crescent
Crescent

Необходимость оплачивать содержание судов во Франции и Испании связана с тем, что власти двух стран заморозили яхты, но не конфисковали их, поэтому текущие расходы остаются на ответственности владельца. А в случае неуплаты суд имеет право конфисковать и продать яхты в счет погашения долга.

В Испании шесть судов были заморожены в рамках санкций и пришвартованы в Таррагоне и Майорке. Управляющая портовая компания Ocibar подтвердила, что владельцы яхт Crescent и Lady Anastasia проводят платежи, в том числе за стоянку, коммунальные платежи и основной экипаж.


Во Франции в общей сложности заморожены пять яхт. Отмечается, что некоторые российские миллиардеры, находящиеся под санкциями, сами оплачивает содержание своих замороженных суперяхт.

47-метровая яхта Lady Anastasia была построена в Новой Зеландии на их верфи в Окленде. Ее интерьер разработан всемирно известным дизайнером Дональдом Старки
47-метровая яхта Lady Anastasia была построена в Новой Зеландии на их верфи в Окленде

Lady Anastasia
Интерьер суперяхты Lady Anastasia разработан всемирно известным дизайнером Дональдом Старки

По оценкам агенства Bloomberg, ежегодные расходы на содержание и обслуживание судна составляют около 10 процентов от его стоимости.

Представитель фирмы Jaffa & Co, которая специализируется на юридических аспектах в содержании яхт, отметил, что в случае неуплаты необходимых взносов судостроительные верфи могут потребовать конфисковать яхту и продать ее для погашения долгов. Для владельцев же роскошных судов расходы на их содержание — это «сущие копейки».

«Санкции, похоже, не оказывают того разрушительного эффекта, который подразумевался», — констатировал юрист.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

"Капля яда" и алкоголь рекой: посмотрите на роскошный круизный лайнер за $1 млрд

НЛО, парящий над водой: посмотрите на «космическую» суперъяхту, не имеющую аналогов

Везувий посреди моря: посмотрите на суперъяхту, вдохновленную самым знаменитым вулканом

Хочешь следить за событиями в мире роскоши? Подписывайся на «Robb Report Россия» в Telegram и «ВКонтакте».