Audi полностью пересмотрела концепцию электрических зарядных станций, да и автозаправок в принципе. Теперь владельцы «зеленых» автомобилей этой марки, пока те стоят на зарядке, могут спокойно сидеть в комфортабельной лаундж-зоне. Об этом сообщает пресс-служба компании.

Первый такой хаб, как называет зарядную станцию сама компания из Ингольштадта, появился в Нюрнберге (Германия). Официально он откроет свои двери для клиентов 23 декабря. Чтобы не стоять в очереди, автолюбителю предоставляется право заранее зарезервировать дату и время своего прибытия в хаб через мобильное приложение myAudi. Одновременно здесь могут заряжаться до шести автомобилей включительно.

Сами машины остаются внизу, а клиентская лаундж-зона, сравнимая по комфорту с зонами ожидания в лучших аэропортах, находится наверху. Площадь зала составляет около 200 квадратных метров и отличается открытой планировкой, а также многочисленными островками отдыха, где посетители могут расслабиться или поработать в ожидании завершения зарядки. Следить за процентом пополнения батарей удобно благодаря 98-дюймовому дисплею прямо посреди лаунджа. Если захочется подышать свежим воздухом, нужно всего лишь проследовать во внутренний дворик.

Еще здесь предложат перекусить — взять кофе и снеки в автомате или же заказать доставку еды у специальной службы. На территории хаба заодно действует услуга замены аккумуляторов на электрических велосипедах, функционирует сервис аренды электросамокатов и ведется запись на тест-драйв моделей Q4 e-tron и RS e-tron GT.

Самое интересное и важное, что энергия будет поступать в авто не напрямую, а из старых аккумуляторов, когда-то стоявших на чьих-то электрокарах. Инженеры Audi все рассчитали: даже если емкости батареи уже не хватает для работы на авто, она вполне пригодна для использования в качестве стационарного хранилища энергии. Такое решение позволило не только дать отслужившим свое аккумуляторным батареям вторую жизнь, но и устранить необходимость прокладывания высоковольтных линий электропередач.

На одном таком узле запросто запасается до 2,45 мегаватт-часа электричества. Для его жизнеобеспечения требуется подключение к сети всего на 200 киловатт, однако до 30 киловатт также можно будет получить за счет солнечных панелей. По заверению Audi, в день станция способна принять около 80 автомобилей.

За один киловатт-час с клиентов планируется взымать 31 цент. Это в любом случае выгоднее, чем приобретать домашнюю зарядную станцию. К тому же, как отмечает автопроизводитель, многие живут в квартирах, что уже само по себе делает зарядку электромобиля в домашних условиях практически невозможной.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

От электрокара до российского Aurus: самые быстрые, роскошные и технологичные машины года

Криштиану Роналду не смог заправить свой Bentley из-за топливного кризиса в Великобритании

Audi RS e-tron GT и Audi RS Q8 показали на Cosmoscow

Хочешь следить за событиями в мире роскоши? Подписывайся на «Robb Report Россия» в Instagram, Telegram и Facebook.