Зумеры, их еще называют поколением Z, привыкли играть, создавать и потреблять контент практически всегда и везде. Как раз для них молодая компания WayRay, основанная россиянином Виталием Пономаревым, и разработала концептуальный автомобиль Holograktor. Подробности об исключительно необычной машине представлены на официальном сайте проекта.

Главная его особенность в том, что все стекла — это голографические дисплеи Deep Reality, построенные по технологии True AR (настоящая дополненная реальность). С помощью них можно легко потреблять контент в дороге. Геймеров порадует наличие в салоне привычных и любимых джойстиков. У авто также крайне любопытная посадочная формула «2+1». Причем не одно кресло спереди и два сзади, как на том же McLaren F1, а наоборот: два спереди плюс одно, сильно возвышенное, сзади. Оно расположено таким образом для того, чтобы у сидящего в нем был максимально полный обзор не только по сторонам, но и вперед. А одно оно потому, что автомобиль предполагается использовать как премиальное такси (по данным Uber, 80% поездок их клиенты совершают в одиночку).

Салон с креслом-«троном» на втором ряду

Кстати, голография способна сделать поездки на такси заметно дешевле. Разработчики из WayRay считают, что эти стекла-экраны можно и нужно использовать для транслирования спонсорского контента, а соответственно, деньги от рекламодателей покроют часть расходов агрегаторов.

Другая особенность ноу-хау на колесах — возможность управлять им дистанционным способом посредством множества камер, лидаров и поддержки 5G. По признанию создателей концепт-кара, это намного безопаснее даже самого продвинутого автопилота, поскольку тут машиной рулит не искусственный интеллект, а живой человек. Пусть и на расстоянии. «Пассажиры могут расслабиться, не полагаясь на незрелые системы автономного вождения», — хвастаются в WayRay. Любопытный нюанс: при активации дистанционного режима рулевое колесо втягивается в переднюю панель (торпедо).

Внешность пятидверного хэтчбека, коим является Holograktor, придумана тоже россиянином — дизайнером Александром Селипановым, в творческое портфолио которого входят не нуждающиеся в представлении Lamborghini Huracan, Genesis Essentia, Bugatti Chiron и Koenigsegg Gemera. Для столь футуристичного по содержанию авто он избрал стилистическое решение под названием «эффект призмы». И действительно: треугольные формы Holograktor очень к лицу. В плане экстерьера обращают на себя внимание большие 22-дюймовые колеса со специальными аэродинамическими колпаками, лазерные фонари, «двери-самоубийцы» и «плавник» на крыше, уже прозванный «креветкой». Он там не случайно, а с целью маскировки всего необходимого оборудования для работы голографической системы.

«Креветка» на крыше, маскирующая инновационное оборудование в Holograktor

По мотору. WayRay не указывает емкость аккумулятора, но утверждает, что Holograktor имеет дальность хода на одной зарядке в 599 километров. Электродвигатели с неизвестной мощностной отдачей обеспечивают разгон от 0 до 100 километров в час за 3,9 секунды и максимальную скорость в 200 километров в час.

Пока в WayRay будут прощупывать возможный спрос, модель продолжит оставаться в статусе прототипа. По самым осторожным прогнозам, в серию ее удастся запустить не раньше чем через четыре года.

Компания WayRay основана в 2012 году. В ней сегодня работают 250 сотрудников. Штаб-квартира располагается в Цюрихе (Швейцария), тогда как инженерный отдел находится в Москве. В перспективную WayRay уже инвестировали Porsche, Hyundai и Alibaba. WayRay поставляет свои голографические системы также сторонним автопроизводителям. Ранее они оказались интегрированы в концепт-мобили Rinspeed Oasis 2016 года и Pininfarina Teorema 2021 года.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

От электрокара до российского Aurus: самые быстрые, роскошные и технологичные машины года

Автомобиль-амфибия: как выглядит суперкар, умеющий передвигаться и по воде, и по суше

Как будет выглядеть летающий гиперкар от Urban eVTOL с прозрачным полом

Хочешь следить за событиями в мире роскоши? Подписывайся на «Robb Report Россия» в Instagram, Telegram и Facebook.