Прошлый год лишил нас практически всех крупных боут-шоу, включая жемчужину яхтенных выставок — Monaco Yacht Show (MYS). Промоутеры выставки и власти Монако пытались найти компромисс, который устроил бы всех, но привезти яхты на любой вкус и кошелек в княжество на Лазурном берегу не удалось даже по осени. В итоге единственно возможным решением оказался перенос выставки на 22−25 сентября 2021 года. В качестве компенсации за столь томительное ожидание посетители MYS-2021 смогли увидеть столько больших и маленьких лодок, что хватило бы не на одну выставку.

В отчете, подготовленном перед началом MYS-2021 сайтом SuperYacht Times, говорится о красивом круглом числе в 100 суперъяхт у причалов порта Эркюль, 37 из которых являются абсолютными премьерами, а 44 используют выставку как торговую площадку в надежде обрести новых владельцев. Если сложить стоимость всех показанных в этом году в Монако яхт, то выходит сумма в 3,6 миллиарда евро.

Вид на гавань, где прошло Monaco Yacht Show 2021

Поскольку все эти яхты зашли в порт Эркюль с разными целями (некоторые вообще просто потусить), посетителей также поделили на несколько категорий: от просто желающих полюбоваться красавицами из стали и алюминия до прибывших на выставку с конкретной целью — купить яхту или взять в чартер. Последним, кстати, гарантировалась абсолютная анонимность на все дни проведения яхт-шоу.

Среди замеченных в Монте-Карло лодок были и те, что принадлежат российским миллиардерам — допустим, Lady M Алексея Мордашова и Quantum Blue Сергея Галицкого, который на днях попал на первые полосы СМИ, объявив о серьезной болезни. Что они там делали — неизвестно. Однако почти наверняка тоже «присматривали» себе новых хозяев. Например, 65-метровая Lady M, построенная американской верфью Palmer Johnson в 2013 году, заглянула на выставку в статусе уже бывшей главной яхтенной любимицы Алексея Мордашова. Теперь его фаворитка — это новейшая 142-метровая Nord от Lürssen, переданная миллиардеру в первом квартале нынешнего года. Изначально не было разговоров о продаже «старушки» в связи с подоспевшей ей заменой, но, видимо, планы поменялись.

Quantum Blue Сергея Галицкого

Хотя в последнее время яхтенные владельцы и уделяют все большее внимание экодружелюбности своих судов, в их кругу по‑прежнему принято мериться в первую очередь длиной супер- и мегалодок. Самыми крупными премьерными яхтами в этот раз стали Feadship VIVA (94 метра), Bilgin Tatiana (80 метров) и Nobiskrug Artefact (тоже 80 метров). О них и поговорим подробнее.

Feadship VIVA

Feadship VIVA

Заказчик VIVA, если так можно выразиться, является постоянным клиентом Feadship. До нее он владел уже несколькими лодками этой голландской верфи. Его предыдущая Feadship была на 32 метра короче, не такой экологичной и быстрой. VIVA получила гибридную силовую установку, но может работать и только на дизелях, двигаясь со скоростью в 12 узлов. Дизайн экстерьера, как того и желал владелец, сделали предельно минималистичным, а надстройку максимально застеклили. Даже двери тут полностью прозрачные.

Вдобавок к гибриду за чистоту окружающей среды отвечает реализованная на ее борту передовая система переработки отходов. В гараже прячется рекордно большой для Feadship тендер в 14 метров.

Bilgin Tatiana

Bilgin Tatiana

Турецкая Bilgin Yachts к настоящему времени построила уже два корпуса 263-й серии, а третий находится в процессе. Самый первый из готовых, названный Tatiana, и приплыл в Монако. С точки зрения внешности она полная противоположность VIVA. Несмотря на свои немалые габариты, Tatiana получилась очень стремительной. Такого результата и ожидал заказчик, изначально пожелав иметь лодку, похожую на пулю. Любопытный факт: абсолютно все его предыдущие лодки звались этим же женским именем. Впрочем, многие яхтовладельцы любят преемственность в именовании своих судов.

Всего Tatiana готова к размещению 16 гостей. Для них планировкой предусмотрены восемь комфортабельных кают, включая огромные мастер-апартаменты на отдельной палубе владельца. Мегаяхта заботится не только о комфорте тех, кто ступил на ее борт, но и об окружающей среде. Ее силовая установка отвечает последним экологическим стандартам, что гарантирует практически полное отсутствие вредных выбросов в атмосферу.

Nobiskrug Artefact

Nobiskrug Artefact

Пускай Artefact немецкой верфи Nobiskrug и не самая длинная участница Monaco Yacht Show 2021, но точно самая титулованная. Так, в 2021-м она уже успела стать обладательницей ежегодной премии World Superyacht Awards в номинации «Лучшая моторная яхта». Нелегко поспорить с ней и в стильности. Вся надстройка — сплошное стекло, причем самых причудливых форм. Вес окон составляет гигантские 58 тонн, поэтому надстройка выполнена даже не из алюминия, а еще более легкого углепластика.

В духе последних веяний Artefact тоже оказалась гибридом. Крыша сандека играет дополнительную роль — вся ее площадь, а это 23 квадратных метра, покрыта солнечными панелями. Накопленная энергия запасается в аккумуляторах, а на якорной стоянке расходуется для внутреннего потребления.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

От мегаяхты Nord до эксплорера La Datcha: самые впечатляющие яхты и лодочные дизайны года

Семь причин заглянуть в Монако, не считая яхт-шоу

«Robb Report Россия» преподнес «Книгу о яхтах» принцу Монако

Хочешь следить за событиями в мире роскоши? Подписывайся на «Robb Report Россия» в Instagram (Социальная сеть признана экстремистской и запрещена на территории Российской Федерации), Facebook (Социальная сеть признана экстремистской и запрещена на территории Российской Федерации).