Автомобилецикл

ХУДОЖНИКАМ ВОЗРОЖДЕНИЯ частенько приходилось рисовать существ, которых они никогда не видели. Воображаемый «Носорог» Альбрехта Дюрера и другие анималистические произведения той эпохи—это коллажи из анатомических элементов самых разных хищных и травоядных животных, рыб и птиц. Тем не менее такие картины всегда очень интересно рассматривать.

В мире механических творений квадроцикл GG Quad, который появится к концу 2007 года и будет стоить более $50 000, также можно считать необычным сочетанием разномастных, но дополняющих друг друга деталей. Фирма GG Motorradtechnik, имеющая 20-летний опыт производства специальных мотоциклов и других транспортных средств, использует в своих изделиях двигатели и трансмиссии BMW. GG проектирует и собирает четырёхколесные мотоциклы на заводе в швейцарском Люцерне. В своём последнем проекте компания предложила не привыкшему к роскоши рынку квадроциклов-внедорожников уникальные инженерные решения и технические характеристики.

Один только двигатель GG Quad выделяет его среди других квадроциклов. Мотор объёмом 1150 кубов и мощностью 95 л.с. имеет традиционную для BMW конфигурацию flat-twin и систему управления Motronic. У трансмиссии шесть передних и одна задняя передача. При удельной мощности, близкой к Corvette, и весе около 400 кг Quad разгоняется до 100 км/ч менее чем за 5 секунд, а его максимальная скорость составляет 185 км/ч.

У Quad, по сути, мотоциклетные тормоза, газ и сцепление. Водитель сидит почти вертикально, лишь немного наклонившись к рулю. Ноги твёрдо опираются на подножки, а сиденье хотя и спортивное, но достаточно удобное. Конструкторы не забыли и о комфорте пассажира, однако в воображении почему-то рисуются именно соло-прогулки погожим воскресным утром.

В таких поездках устойчивость, доставшаяся Quad от автомобиля, и резвость, унаследованная от мотоцикла, обеспечивают надёжное сцепление с дорогой всех четырёх колес, даже при прохождении поворотов на высоких скоростях. Тормозит Quad тоже очень расторопно благодаря 4-поршневым суппортам и плавающему ротору на каждом колесе.

По швейцарской традиции качеством сборки и отделки Quad напоминает скорее дорогие механические часы, чем стандартный мотоцикл. Детали квадроцикла сделаны из авиационного алюминия на станках с ЧПУ и способны произвести впечатление даже на самого привередливого производителя гоночных мотоциклов. Шасси из алюминиевой отливки, рычаги-подвески, амортизаторы, тормоза, ступицы колес и диски (16-дюймовые спереди, 17-дюймовые сзади)—всё это подлинные произведения искусства.

Покупатель сможет выбрать цвет изготавливаемого вручную фибергласового кузова, а также нанести на него дополнительные рисунки и логотипы. Это и без того уникальное творение можно дополнить такими опциями, как дифференциал с повышенным внутренним трением Quaife, 80-литровые багажники и навигационная система.

gg-quad-northamerica.com