Автомобили: кабриолеты

Maybach Landaulet

Maybach Landaulet — автомобиль, к которому вполне приложимо понятие географического детерминизма. Другими словами, его трудно представить себе вне определённых регионов, где хорошая погода не случайность, а праздные и состоятельные люди не исключение. Не случайно впервые он был представлен в 2007 году на автошоу в Дубае, правда, в качестве концепта. Теперь Maybach Landaulet запущен в серию. Автомобиль, который служит реинкарнацией модели Maybach DS8 Zeppelin Landaulet 1938 года, хочется купить за один необычный тип кузова с открывающейся крышей над задними пассажирами. Сегодня кузов «ландо» столь редок, что это само по себе гарантированно делает новый Maybach коллекционным объектом. Собственно, при том тираже, каким предполагается выпустить машину, — 20−50 экземпляров — и цене в $1,35 млн. попасть в разряд коллекционных экземпляров несложно. Старомодный кузов не мешает автомобилю быть на острие технологий. Он оснащён мощнейшим двухтурбинным двигателем V12 в 612 л. с. и 5-ступенчатым автоматом. Сервопривод крыши позволяет опустить и поднять защитный тент за 20 секунд. В сложенном состоянии тент образует весьма высокий воротник для защиты от ветра. Кресла задних пассажиров регулируются, как в первом классе на авиалайнерах. Их даже можно наклонить под углом в 47 градусов и развлечься просмотром DVD или бокалом хорошего шампанского. Эти занятия предусмотрены в оборудовании салона Maybach Landaulet. Шампанское можно пить из серебряного фужера, хранящегося во встроенном баре автомобиля.

www. maybach-manufaktur.com

Infiniti G37

Количество проданных кабриолетов в том или ином регионе, по некоторым оценкам, прямо пропорционально числу наблюдаемых там солнечных дней. Российские дилеры Infiniti, видимо, получив удивительно благоприятный прогноз от Гидрометцентра, начали активное продвижение нового кабриолета Infiniti G37. Унаследовав от одноимённого купе «мускулатуру» и решительный облик, кабриолет получил совершенно оригинальные детали кузова, «расположенные позади передней стойки». То есть двери, задние панели, крышка багажника здесь абсолютно новые. Оригинальна и трёхсекционная алюминиевая крыша, гордо сделанная в Японии без единого намёка на аутсорсинг. Любопытной опцией является возможность управлять процессом складывания крыши — это занимает 25 секунд — снаружи автомобиля. Достаточно нажать на кнопку, встроенную рукоятку двери, и удерживать её в таком положении. Как и многие другие «конвертируемые» автомобили, Infiniti G37 претендует на спортивность, доказательством чему должно служить и почти идеальное распределение массы по осям (53 на 47 при поднятой крыше и 52 на 48 при сложенной), и лучший в своём классе показатель мощности атмосферного двигателя (333 л. с.), и даже боевой иерихонский рокот выхлопных труб. Но, к счастью, спортом высоких достижений разработчики Infiniti G37 увлекаться не стали, предложив его потенциальным владельцам занятную альтернативу в виде новейшей информационно-развлекательной системы Connectiviti. Она входит в стандартную комплектацию автомобиля и умеет почти всё…

www.infiniti.ru

Mercedes-Benz E-Class Cabriolet

Рекламу называют двигателем торговли. По этой причине от неё принято отмахиваться. Но иногда реклама заслуживает внимания. Как, например, в данном случае. «Красивому автомобилю нужен соответствующий владелец, а ещё лучше — владелица», — такой нехитрый, но вполне логичный посыл лёг в основу рекламы нового кабриолета Mercedes-Benz. Владелица отыскалась в лице Миллы Йовович с экстравагантным головным убором на голове, который точно сдует на более-менее приличной скорости и который выглядит совершенно излишним, учитывая наличие в автомобиле фирменной «мерседесовской шапочки» — AirCup. «Шапочка» сделана из двух частей: 6-сантиметрового выдвижного ветрового дефлектора на лобовом стекле и специального заднего спойлера. Назначение конструкции — не просто уменьшить турбулентность в салоне автомобиля, но и создать нечто похожее на «тёплую воздушную ванну», которая, как уверяют разработчики, не должна остывать даже при 160 км/ч. «Шапочка» стала естественным дополнением к фирменному «шарфику» — системе AirScarf («воздушный шарф») с двумя соплами, обдувающими шеи пассажиров и водителя тёплым воздухом. Теперь можно назвать красивого владельца (а лучше — владелицу) этого красивого автомобиля полностью экипированными для поездки на Mercedes-Benz E-Class Cabriolet. Запас «тёплых вещей» на случай прохладной погоды, которая, как известно, в России отнюдь не редкость, соответствует имиджу нового автомобиля, который по формуле Mercedes-Benz должен служить «четырём людям все четыре сезона».

www. mercedes-benz.com