Внедорожники

Времена, когда главным достоинством внедорожника считалась повышенная проходимость, ушли — сегодня это не достоинство, а предварительное условие. Яркий дизайн, передовые технологии управления и безопасности, достаточная вместительность и грузоподъёмность, экономичность, комфорт — без этих качеств нет хорошего внедорожника.

Один из самых «продвинутых» в своём сегменте — новый Ford Explorer. Он уместен и в городе, и за городом, на работе и на отдыхе. Помимо систем антипробуксовки и предотвращения опрокидывания, входящих в базовую комплектацию, на нём устанавливают систему контроля траектории в повороте: в случае резкой смены направления она тормозит двигателем и каждым из колёс, снижая скорость на 16 км/ч за одну секунду. Там, где кончается асфальт, Explorer задействует систему интеллектуального полного привода Terrain Management, работающую в пяти режимах («Город», «Грязь», «Песок», «Снег» и «Спуск со склона»). Водителю достаточно выставить нужную позицию на шайбе управления. Дальше кроссовер справится сам, автономно управляя газом, трансмиссией и тормозами. Ford Explorer — едва ли не самый безопасный автомобиль на сегодняшний день. Помимо фронтальных и боковых подушек безопасности на нём впервые в мире установлены надувные ремни для пассажиров второго ряда.

У него вполне европейский интерьер: спортивный трёхспицевый руль, фоновая светодиодная подсветка салона с семью цветовыми вариантами для создания комфортной атмосферы, аудиосистема Sony — класса премиум, с пятиканальным усилителем мощностью 390 Вт, 12 динамиками и сабвуфером. Комбинации шкал на двух жидкокристаллических дисплеях виртуальной приборной панели можно загружать в том виде и последовательности, какая удобна водителю. В топ-комплектации реальные кнопки из металла или пластмассы отсутствуют и на центральной консоли: управление климат-контролем, музыкальным центром и навигатором осуществляется с помощью пиктограмм. Большой экран в центре консоли передаёт изображение с камеры заднего вида, и если в других автомобилях водитель просто смотрит на эту картинку, здесь есть ещё и функция zoom с наведением на резкость.

В серии Limited новый Explorer оснащён системами MyFord Touch и SYNC. MyFord Touch на платформе Windows CE с тремя цветными дисплеями позволяет водителю легко и удобно поддерживать связь с окружающим миром. Два из них с диагональю 4,2 дюйма расположены на панели приборов справа и слева от спидометра. 8-дюймовый монитор находится на центральной консоли. Через разъёмы USB, SD, AUX, Video In, Bluetooth к нему можно подключать практически любые мультимедийные устройства — планшетники, игровые приставки, плееры. Встроенный Wi-Fi-приёмник превратит салон автомашины в своего рода интернет-кафе, где имеют возможность работать — даже во время движения — до пяти пользователей мобильных устройств. Благодаря встроенному браузеру, 8-дюймовым сенсорным дисплеем можно пользоваться для поиска в интернете, просмотра фотографий и видеороликов. Лучшему «взаимопониманию» способствует функция голосовых команд SYNC. Словарный запас «Форда» — 100 тыс. слов на основных языках мира, включая русский. Если вы хотите вызвать по телефону нужного абонента, определить маршрут, провести диагностику автомобиля, узнать последние новости или результаты футбольных матчей, получить информацию о погоде в пункте назначения — скажите ему об этом…

Новый Mercedes-Benz ML также «отличается умом и сообразительностью». Став технологичнее, он не сделался более капризным и не боится плохих дорог. Амортизаторы с переменными характеристиками демпфирования «считывают» дорожную поверхность и приспосабливаются к ней так, чтобы водитель ничего не замечал, продолжая наслаждаться комфортом. Active Curve System сводит крены в поворотах к минимуму, повышая сцепные свойства колёс. Для преодоления сложных препятствий устанавливается пакет On & Offroad, в который входит блокировка межосевого дифференциала и пониженная передача. При этом пневмоподвеска поднимает кузов на максимальные 285 мм. Вывешенные колёса притормаживает ESP. Появились новые режимы «Спорт» и «Буксировка прицепа». Мультимедийная система Command Online с экраном диагональю 17,8 см позволяет находить нужные карты и другую информацию через Google, узнавать сводки погоды и даже общаться с друзьями на фейсбуке.

Если хорошего человека должно быть много, то хорошего внедорожника и подавно. В обновлённой версии Lexus LX 570 стал ещё более поместительным и солидным. Интерьер украсили вставки красного дерева и тёмного хрома. Чтобы владельцу было удобнее садиться или выходить из салона, руль и кресло автоматически смещаются, а кузов благодаря активной подвеске предупредительно подаётся вниз на 5 см. Четырёхзонная климатическая установка позволяет забыть о погоде «за бортом». Аудиосистема с девятью колонками считывает информацию с iPod через Bluetooth. В машине 10 подушек безопасности для всех трёх рядов кресел. Система постоянного мониторинга следит за давлением в шинах, активными передними подголовниками и Dynamic Radar Cruise Control. В списке оборудования — и система Turn Assist, слегка подтормаживающая внутреннее заднее колесо в повороте.

Volvo XC60 в версии Ocean Race — пример индивидуализации и без того стилистически удачной модели. Неслучайно именно этот внедорожник стал главной премьерой последней Volvo Fashion Week в Москве. Яркий образ задаёт голубой или серебристый цвет кузова. Морской романтикой дышит и каждая деталь внутренней отделки — так, алюминиевые уголки ковриков и кожаная прошивка кресел напоминают паруса.

Первое в мире Sports Activity Coupe и один из самых необычных современных кроссоверов, BMW X6, который за три года разошёлся по миру в количестве более 150 тыс. экземпляров, стал ещё лучше после планового фейслифтинга. Новые бамперы, выразительная решётка радиатора и модернизированные фары с адаптивными светодиодными элементами оказались более чем к лицу X6. SAC теперь может быть не только четырёх-, но и пятиместным: на заказ вместо двух задних кресел установят удобный диван на троих, покрытый алькантарой или кожей Oregon. К уже имеющимся двигателям в линейке силовых агрегатов BMW планируют добавить дизельный с тройным турбонаддувом мощностью 381 л. с. и 740 Нм крутящего момента, спаренный с 8-ступенчатой спортивной АКПП. До 100 км/ч такой Х6 будет разгоняться за 5,3 с.

Но интереснее всех FX Sebastian Vettel, самый быстрый и необычный кроссовер Infiniti. Автомобиль, созданный по инициативе пилота «Формулы-1» Себастьяна Феттеля и главного креативного директора марки Сиро Накамуры, пока существует в одном экземпляре. Мощность пятилитрового V8 удалось поднять со стандартных 390 до 420 л. с. за счёт настройки электронного блока. Машину чемпиона украсил новый бампер с характерным карбоновым диффузором и парой больших выхлопных патрубков, спойлером из карбона и стоп-сигналом точь-в-точь как у болидов F1. Красивыми дополнительными штрихами стали тонированные стёкла задних фонарей и логотипы Vettel на боковых сторонах и задней части кузова, выверенные линии которого несут не только эстетическую нагрузку. Даже форма наружных зеркал рассчитана так, чтобы повышать прижимную силу. Тесты, которые Феттель проводил на знаменитой трассе Нордшляйфе в Нюрбургринге, показали, что автомобиль удался: «Я горд тем, что модель носит моё имя. Здесь есть всё, на что я рассчитывал: скорость 300 км/ч, мощная прижимная сила, и при этом я по-прежнему могу перевозить на нём свой горный велосипед».