Ghost второго поколения построен не на платформе BMW 7-Серии, как предшественник, а на собственной платформе Rolls-Royce под названием Architecture of Luxury (Архитектура роскоши), которую уже используют Phantom и Cullinan. В её основе алюминиевая пространственная рама, на которую навешиваются внешние панели.

Дизайн экстерьера стал более динамичным и минималистичным, что отражает новую философию сдержанной роскоши. Легендарная статуэтка «Дух экстаза» теперь установлена на отдельном подиуме, а не на рамке решётки радиатора. Сама решётка «Пантеон» получила иллюминацию. В фарах появились лазерно-люминофорные секции, которые освещают дорогу перед машиной на дистанцию до 600 метров.

В интерьере появилась виртуальная панель приборов и точечная подсветка передней панели, в которую инкрустированы 850 диодов, которые создают эффект мерцания звёзд. Также на передней панели появилась подсвеченная надпись Ghost.

Предмет особой гордости создателей — комплексные работы по снижению шума, которые в Rolls-Royce назвали «Формулой безмятежности». Все ключевые узлы и компоненты салона подобраны таким образом, чтобы они обладали одинаковой резонансной частотой. Чтобы снизить шум от системы вентиляции салоны, все её каналы были отполированы до зеркального блеска. Кроме того, было использовано более 100 кг звукоизоляционных материалов.

В списке дополнительного оборудования привлекают внимание аудиосистема Bespoke мощностью 1300 Ватт с 18-канальным усилителем и электропривод задних дверей. Пассажирам достаточно нажать на кнопки в салоне, и задние двери самостоятельно откроются.

Мотор и коробка передач такие же, как у предшественника: двигатель V12 6.5 с двумя турбинами (571 л.с. и 850 Нм) и 8-ступенчатый автомат ZF. Помимо полного привода Ghost второго поколения также получил полноуправляемое шасси, которое обеспечивает лучшую манёвренность на небольших скоростях и стабильность на высокой скорости. До 100 км/ч Rolls-Royce Ghost разгоняется за 4,8 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/ч.

Комфорт на любых дорогах обеспечивает новая подвеска Planar, в которой применены дополнительные демпферы. Кроме того, Ghost в след за флагманским Phantom получил стереокамеру над лобовым стеклом, которая анализирует дорогу перед машиной и позволяет заранее изменить настройки шасси.

Цены на новый Ghost в Великобритании стартуют с 250 тысяч фунтов стерлингов.