Парусные яхты - новинки

State of Grace

Эту яхту, сошедшую со стапелей в начале года, группа Perini Navi представила как первенца в новой серии 40-метровых скоростных круизеров. Чуть позже обещают появление первой лодки в парусной серии 60m. State of Grace итальянцы спроектировали в сотрудничестве с дизайнером из Новой Зеландии Роном Холландом, а строили в своём турецком подразделении, на верфи Istanbul/Yildiz. Корпус и надстройки выполнены из алюминия, благодаря чему водоизмещение суперъяхты составляет всего 220 т. Парусная система (общая площадь парусов 1192 кв. м) автоматизирована, с управлением справится один человек. Внутренняя отделка выполнена в строгом классическом стиле с элементами модерна.

Верфь: Perini Navi; Длина, м: 39,4; Ширина, м: 9,13; Скорость, уз (макс.): 12.

Hevea

Яхта, спущенная на воду в феврале — второй корпус в новой серии Shipyard SW 102 DS, которая является развитием идеи сверхуспешной модели SW 100 DS. Кстати, первый корпус уже попал в число финалистов World Superyacht Award 2013, награждение состоится к концу года. Hevea спроектирована Farr Yacht Design, а поскольку Брюс Фарр известен главным образом своими гоночными проектами, в превосходных скоростных качествах композитного круизера сомневаться не приходится. Над стилистикой экстерьера и интерьера работала итальянская студия Nauta Design. Яхта отличается яркой индивидуальностью, даже утончённостью. Южноафриканской Southern Wind Shipyard есть чем гордиться.

Верфь: Southern Wind; Длина, м: 31,42; Ширина, м: 6,9; Скорость, уз (макс.): 14.

Twilight

Проект флайбриджного шлюпа британская верфь Oyster Yachts заказала Эду Дюбуа, гению современной конструкторской мысли: исключительной мореходности он добивается уже за счёт одной формы корпуса — столь же функциональной, сколь и красивой. Стоит лишь увидеть 52-метровую мачту, которая несёт 724 кв. м парусов, и об океанском классе Oyster 125 можно говорить, не заглядывая в спецификацию (судно классифицировано как MCA Lloyds 100A1). Подруливающие устройства и прочие технологические достижения современного яхтостроения позволяют уверенно чувствовать себя не только во время офшорной навигации, но и при манёврах в марине. Интерьеры — совместная работа Oyster и английской студии Rhoades Young Design.

Верфь: Horizon Yacht; Длина, м: 38,14; Ширина, м: 8,95; Скорость, уз (макс.): 13,54.

Ohana

Плодотворное сотрудничество со студией Dubois Naval Architects продолжает и верфь Fitzroy, снискавшая славу одного из лучших в мире строителей суперъяхт. Ohana — восьмой проект, сделанный для новозеландцев Эдом Дюбуа. Яхта рассчитана и на круизное использование, и на участие в регатах: лёгкий алюминиевый корпус, мачта высотой 63,1 м и внушительный парусный гардероб (общей площадью 4085 кв. м) обеспечат хороший ход. Команда размещается в четырёх каютах. Пассажирских кают шесть, интерьеры современные — их концепцию владелец, кстати, продумывал сам, а дизайнеры Fitzroy профессионально доработали. Внутри много света и чистые цвета. В феврале Ohana дебютировала в гонке Millennium Cup 2013, заняв третье место.

Верфь: Fitzroy Yachts; Длина, м: 49,7; Ширина, м: 9,96; Скорость, уз (макс.): 18.

Bougainville

Она находится в завершающей стадии строительства, но уже замечена. Красивую, спортивных линий яхту ждёт хорошее крейсерско-гоночное будущее. Проект интернациональный: за корабельную архитектуру и внешний стиль отвечало французское бюро Berret Racoupeau Yacht Design, интерьеры разработаны Rhoades Young Design, рангоут изготовлен датской фирмой Southern Spars Europe, а строят яхту голландцы на Claasen Shipyards. Не забывая о комфорте, проектировщики в первую очередь думали о скорости — шлюп имеет алюминиевый корпус, палубу и надстройку из композитов, и даже интерьер составлен из заполненных пеной сэндвичных панелей (облицовка из французского ореха), что в сумме значительно уменьшает вес судна.

Верфь: Claasen Shipyards; Длина, м: 22,07; Ширина, м: 5,63; Скорость, уз (макс.): 12.

Фото PERINI NAVI, SOUTHERN WIND SHIPYARD, HORIZON YACHT, FITZROY YACHTS