Люксовые яхтенные круизы в России

Внутренний чартер в Европе и США популярен не меньше, чем вояжи в экзотических акваториях — и на рынке представлены как бюджетные варианты, так и услуги класса «люкс». Пусть Франция, которой повезло с Лазурным Берегом, покажется некорректным примером, вспомним хотя бы про Голландию: там считают хорошим тоном прогулки выходного дня в заливе Айсселмеер, но многие отправляются и в неторопливое, медитативное путешествие по каналам. Или Швецию, где яхтенный флот курсирует между островами. Тем удивительней, что в России при всём её водном богатстве внутренний чартер практически не развит, а люксового сегмента как такового и подавно не было. Но только до недавнего времени.

Пару лет назад один предприниматель, построив для себя моторную яхту на Рыбинских верфях, отправился на ней в поход по рекам и озёрам европейской части страны и не без удивления обнаружил, что в таком путешествии есть на что посмотреть и чем заняться. Вояж получился не менее интересным, чем на самых известных морских направлениях. Он понял, что понравится это не только ему, и как результат, в группе компаний «Еврояхтинг» появилось чартерное подразделение «для тех, кто видел весь мир, но не знает России».

Услуга оказалась настолько востребованной, что у компании есть уже две яхты класса «река — море», спроектированные с учётом особенностей отечественного климата. Лучше всего для наших вод подходят моторные яхты экспедиционного типа, рассчитанные на длительные автономные походы. Все системы жизнеобеспечения на них отличаются повышенной надёжностью, на борту установлены системы доочистки топлива, очистки забортной воды для бытовых нужд, компактного хранения и утилизации мусора. Словом, отношение к окружающей среде подчёркнуто цивилизованное. Что же касается комфорта, то условия на борту «Петропавловска» и «Аэлиты» вполне пятизвёздочные: гостевые каюты с кроватями king size, классический салон, джакузи на флайбридже, разъездной катер в гараже.

Конечно, роскошными суитами могут похвастаться и круизные теплоходы. Но VIP’ам приходится терпеть соседство других пассажиров, а путешествие на них организовано по жёстко заданной программе. «Обычные туристические маршруты прокладываются, как правило, по одним и тем же местам, из-за чего остаются в стороне многие шедевры природного и культурного наследия, — говорит Нина Глумакова, директор по маркетингу компании «Еврояхтинг». — Кроме того, круизным теплоходам нужен глубокий фарватер, их палубы всегда многолюдны, сойти на берег там, где захочется, пассажиры не могут. На яхте выбор акватории, маршрут и остановки зависят только от пожеланий клиента». Автономность позволяет отправиться в самые отдалённые заповедные места, а небольшая осадка судна даёт возможность заходить в водоёмы, недоступные для теплоходов. Если при виде какой-нибудь тихой заводи возникнет желание порыбачить, яхта бросит якорь, и — пожалуйста, на борту предусмотрены все необходимые снасти и даже специальный холодильник для хранения улова. Захотите подольше задержаться в прибрежном ресторанчике — судно будет ждать сколько потребуется, а если затеять пикник на необитаемом острове, штатный кок снабдит «робинзонов» провизией и напитками. Вдобавок к вашим услугам полный набор водных развлечений, начиная с катания на гидроцикле и заканчивая водными лыжами и вейкбордом (в составе экипажа имеется инструктор, который поставит на вейкборд «с нуля»). Внезапное похолодание, вполне вероятное среди нашего лета, не помешает веселью: на яхте есть и гидрокостюмы. Да и в джакузи на верхней палубе можно нежиться в любую погоду. Есть возможность полюбоваться даже панорамой Кремля, не вылезая из ванны: яхты курсируют и по Москве-реке.

Дальние маршруты пролегают по всей европейской части России, от Астрахани до Архангельска. «В этом сезоне пойдём водным путём в Пермь, — рассказывает капитан Алексей Александров. — Три человека в команде сменяют друг друга, и яхта может идти круглосуточно. Стартовать можно в Москве, или в Дубне, тогда гостям не придётся тратить время на шлюзование. Между Первопрестольной и Московским морем шесть шлюзов. Обычно мы планируем путешествие так, чтобы проходить шлюзы ночью. Это не настолько шумно, чтобы кто-то из пассажиров проснулся». Система подмосковных водохранилищ предоставляет отличные возможности провести уикенд на воде. Здесь уже появилось достаточно яхт-клубов, включая элитные, чтобы говорить о развитой инфраструктуре. Вояж по Верхней Волге укладывается в три дня, но лучше отвести на него не меньше недели. По пути наверняка захочется зайти в малые реки (Нерль, Медведицу, Чёрную, Нерехту), побыть наедине с нетронутой природой, не спеша полюбоваться закатами… На Волго-Балтийское направление лучше также закладывать побольше времени, с остановками в Горицах и Кириллове, где находятся древние монастыри, посещением острова Кижи на Онеге и Валаамского архипелага на Ладожском озере. Финалом такого маршрута станет романтическая прогулка по городу на Неве. 1400 км водного пути от Москвы до Санкт-Петербурга занимают примерно 100 ходовых часов или 5 ходовых суток, то есть имеет смысл планировать круиз длительностью не менее 10 дней. Кстати, круиз на Валаам можно запланировать и из Санкт-Петербурга. Это 18 часов хода в одну сторону.

Фото ЕВРОЯХТИНГ