Катер был представлен в 1968 году. Буква G в названии означает Gianni, а 50 — максимальная скорость в морских узлах (92,6 км/ч). Столь высокую скорость обеспечивал квартет итальянских двигателей BPM Vulcano V8 суммарной мощностью 1280 л.с. Её создателем стал Ренато «Сонни» Леви — настоящая легенда мира скоростных катеров.
52 года назад дебют катера произвёл эффект разорвавшейся бомбы. G. Cinquanta удивляла современников целым рядом технических решений. Это и V-образный корпус с заострённым носом, и расположение двигателей (два — впереди кокпита, два — позади) напоминавших иголку, и два кокпита: передний пассажирский и задний — исключительно для пилота. Последнее было желанием Аньелли. Из-за наличия четырёх двигателей ему нужно было использовать четыре рычага для управления дросселями и ещё четыре — для переключения передач. Джанни посчитал, что пассажиры вокруг будут ему мешать.
При этом лодка была разработана до широкого распространения фибергласа в индустрии. Её корпус выполнен из лакированного красного дерева. Дизайном кокпитов занимался Серджио Пининфарина — легендарный итальянский дизайнер, нарисовавший несколько десятков суперкаров, и закадычный друг Аньелли.
Аньелли очень любил G. Cinquanta и только за первый год владения преодолел на нём более 2000 морских миль (более 3200 км). Обычно Джанни путешествовал между Каннами, Сен-Тропе и Сан Ремо, куда он любил заходить на обед. Катер оставался у семьи Аньелли в течении семи лет, после чего Джанни подарил лодку своему другу, который владел ею до настоящего момента.
Новый владелец не скупился на поддержание яхты в первозданном виде, и сейчас она выглядит даже лучше, чем во времена Аньелли. Единственное изменение по сравнению с оригинальным состоянием — замена всех четырех двигателей на более производительные BMP Vulcano суммарной мощностью 1440 л.с. Они позволили поднять максимальную скорость до 55 узлов (101,9 км/ч).
Новый владелец пожелал остаться неизвестным. Яхта останется в Италии и пополнит частную коллекцию в Неаполе.
Статья впервые опубликована на сайте