Первая и не слишком удачная попытка возрождения пришлась на рубеж веков, а в 2019 году за дело взялся Мигель Матеу — правнук Дамиана Матеу, который вместе с Биркигтом основал в 1904 году оригинальную компанию. Первенцем возрождённой марки стало купе Hispano-Suiza Carmen, названное в честь внучки Дамиана Матеу и по совместительству матери Мигеля.
В 2020 году была представлена его спортивная версия Carmen Boulogne, которую посвятили трём победам модели H6 в гонках вокруг Булони с 1921 по 1923 год. Тогда машина получила литеру B в названии и стала самой успешной в истории компании. Но если двигатель Hispano-Suiza H6B выдавал 150 л. с., то пара электромоторов Carmen Boulogne — 1114 л. с. Это на 94 л. с. больше, чем у базовой версии. При этом масса машины была уменьшена на 60 кг. Максимальная скорость достигает 290 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 2,6 с — на 30 км/ч и на 0,3 с быстрее базовой версии. Запас хода на одной зарядке — 400 км, но испанцы обещают программно увеличить его в ближайшее время.
Будет построено пять Carmen Boulogne по цене 1,6 миллиона евро каждая. Всего же планируется выпустить 19 Carmen всех модификаций. Первые поставки клиентам ожидаются в 2022 году.