Тренды современного яхтостроения

Graceful

Корпус и надстройка этой мегаяхты были построены на российском предприятии «Севмаш», затем 82-метровое судно совершило самостоятельный переход в Германию, где его комплектацией и оборудованием занялся один из безусловных грандов люксового яхтостроения — немецкая верфь Blohm+Voss. Работы продолжались 23 месяца. Дизайн Graceful разработала лондонская компания H2 Yacht Design Studio, и, стоит отметить, что он весьма интересен не только с эстетической, но и технической точки зрения. Например, если из бассейна размером 15x3 м слить воду и поднять его дно вровень с палубой, получится танцпол. Хозяйские апартаменты занимают два этажа, гости размещаются в пяти великолепных каютах. Автономность плавания составляет 6000 морских миль. Владелец Graceful, как нетрудно догадаться, — россиянин. Сейчас его лодка занимает 70-е место в мировом рейтинге суперъяхт.

Grace E

Самый амбициозный проект верфи Picchiotti, 73-метровая Grace E — третья в линейке моторных яхт Vitruvius. Две её предшественницы, Exuma (45 м) и Galileo G (50м) получили множество призов и возглавили экологический тренд в моторном яхтинге. Благодаря характерному для всей серии силуэту, напоминающему утюг, с узким корпусом и прямым носом, снижается сопротивление воды и яхты расходуют меньше горючего, увеличивая запас хода. У предшественниц был недостаток — узкий корпус уменьшал внутренние пространства. На Grace E провели работу над ошибками: оставаясь экономной (запас хода 7500 морских миль), яхта наделена внушительными объёмами. Чего стоит одна велнес-палуба с джакузи, баней, сауной, массажным залом и кабинетом красоты! Для активного отдыха Grace E тоже экипирована достойно: 4 тендера и Sea-Doo, 6 каяков, доски для гребли и снаряжение для снорклинга. Дизайн интерьеров Реми Тессье светлый и лаконичный — после активного дня на море глаза в каюте должны отдыхать!

Invictus

Приз The World Superyacht Awards за техническое совершенство достался 66-метровой яхте американской верфи Delta заслуженно. У неё выдающиеся внутренние пространства — около 2000 рег. т; такие бывают у яхт на 10−15 метров длиннее. Это значит, что здесь спокойно разместилось всё то, что бывает на яхтах большего размера, даже кинозал и палуба владельца. Несомненная удача — пляжная зона на корме с выдвижной платформой, лежаками и навесами от солнца. В гараже помещается два тендера, 4 Sea-Doo и другие водные игрушки, добавляющие чартерную ценность яхте.

Engelberg

Для Amels 55 метров — не самый большой размер, на верфи свой проект Amels Limited Editions 180 называют little big ship, однако на борту Engelberg появляется ощущение судна гораздо больших габаритов. Нетривиальная планировка палуб (сандек и салон длиннее обычного, хозяйский офис продублирован и в кокпите, и на носу — вести дела можно не только из кабинета), балконы, спроектированные так, что кондиционер просто не нужен, интересная конструкция купальной платформы — заслуга Тима Хейвуда. Дизайн интерьера от Энцо Энеа тоже заслуживает определения ultra bespoke.

Galatea

В этом году голландская верфь Heesen передала владельцу первую суперъяхту спортивной серии. Обводы, свойственные скоростным судам, и облегчённый корпус (алюминий) позволяют 40-метровой Galatea развивать скорость до 27,5 узлов. На палубах много открытых пространств — заказчик яхты выразил желание как можно больше времени проводить на свежем воздухе. Отсюда немыслимые 85 кв. м флайбриджа, где есть джакузи, солярий и обеденная зона под навесом — в непогоду опускающиеся стеклянные стены превращают её в уютный салон. Современный голландский классик Фрэнк Лаупман — его бюро Omega Architects работало над интерьером — определяет дизайн Galatea как голландский экспрессионизм.

State of Grace

Это первый представитель новой 40-метровой серии Fast Cruising и 53-й парусник, спущенный на воду верфью Perini Navi (строительство вело её турецкое подразделение Istanbul-Yildiz). Итальянские инженеры снова работали совместно с Роном Холландом, поэтому в скоростных качествах яхты сомневаться не приходится. Скорость под мотором — 12 узлов, а уж сколько парусник способен выжать при хорошем ветре, можно узнать в океанских круизах. Двухуровневый салон заставляет забыть, что вы находитесь на борту судна, это скорее пентхауc, здесь много пространства и света.

Twilight

Продолжая сотрудничество с Dubois Naval Architects, британская компания Oyster Marine выпустила в 2013 году самое крупное в своём флоте судно — флайбриджную Oyster 125. Крейсерско-гоночный шлюп длиной 38,1 м отлично подходит и для участия в регатах, и для люксового чартера: вынесенный на флайбридж пост управления с двумя штурвалами даёт рулевому отличный обзор, а кокпит яхты отдан в распоряжение гостей. На нём целых две зоны отдыха — есть где устраивать ужины al fresco или просто сидеть на диванах и любоваться кильватером. Дизайн интерьера — Rhoades Young. Гостевых кают четыре, в салоне оборудован кинозал, а в гараже полно водных игрушек. Зимы Twilight проводит на Карибах.

Фото DELTA, AMELS B.V., PERINI NAVI, OYSTER YACHTS