Не устал ли пилот?

Пилотов вообще было четверо. Заезд начался 17 июля 2019 года в 19.00 на альпийской трассе Каунерталер Глетчерштрассе (Ледниковая дорога) в Тироле. Под контролем Гамбургского института RID машина проходила шпильку за шпилькой на извилистой дороге. Пилоты менялись за рулём каждый час. Через 12 часов команда сделала 2900 крутых поворотов, на чём и успокоилась — так как для мирового рекорда требовалось «всего» 1500 поворотов. Панорамная австрийская дорога длиной 26 километров ведёт к леднику Каунерталь и имеет в общей сложности 29 крутых поворотов с перепадом высот в 1500 метров.

Живы ли шины?

На родстере стоят шины Pirelli P Zero Asimmetrico для коллекционных моделей из линейки Pirelli Collezione. Итальянцы делают эти шины из тех же резиновых смесей, что применяются в шинах класса Ultra High Performance, а значит, они выдерживают экстремальные нагрузки в поворотах даже на предельных скоростях.

Были ли гарантии?

Перед рекордным заездом инженеры Pirelli провели цифровую программу испытаний трассы Каунерталь Глетчерштрассе. После чего шины в течение 18 часов обкатывали в закрытой лаборатории на максимальное боковое ускорение по прямой и в поворотах.