Как изнутри выглядит разбившийся под Тверью самолет Embraer Legacy 600 Евгения Пригожина

Крушение самолета из частного воздушного флота бизнесмена Евгения Пригожина произошло 23 августа 2023 года под Тверью. На борту бизнес-джета Embraer Legacy 600 было 10 человек, в том числе сам бизнесмен. По информации оперативных служб, все находившиеся в самолете люди погибли. Само воздушное судно также уничтожено. Полный список пассажиров можно посмотреть тут. После столкновения с землей самолет загорелся.

RR рассказывает историю Embraer Legacy 600 и показывает, как этот самолет выглядит изнутри.

Embraer Legacy 600, который был в личном флоте Евгения Пригожина — бизнес-джет бразильской компании Embraer. Это очень распространенный самолет бизнес-авиации класса super midsize, который можно встретить от Латинской Америки до России. Именно благодаря его появлению Embraer стал крупным мировым игроком в индустрии деловой авиации. История появления этой модели интересная и незаурядная.

Legacy 600 «вывели» в начале нулевых на базе регионального пассажирского самолета Embraer Regional Jet 135 (ERJ-135). Дело было так: компания Embraer в начале 1990-х запустила ERJ-135. Это был небольшой реактивный самолет, вмещающий до 50 пассажиров. Успех модели оказался так велик (компактное воздушное судно охотно выписывали себе заказчики по всеми миру), что компания, не долго думая, решила создать на его базе более компактную бизнес-версию. Тем более что с инженерной точки зрения все фактически уже было готово.

На выходе получился самолет длиной 26,3 метра и высотой 6,8 метра — такие же параметры, как у ERJ-135. Отличие от прародителя — размах, который увеличили на метр. А еще — более вместительный топливный бак. Инженеры должны были увеличить бизнес-версии самолета дальность полета. Поэтому количество мест в салоне сократилось, а вот бак вырос. Запас топлива увеличился с 5 до 8 тонн.

Legacy 600, в том числе самолет Евгения Пригожина, вмещает, в среднем, 10-13 пассажиров в люксовой комплектации. Самолет обслуживают три члена экипажа, два пилота и один стюард.

Из-за того, что Embraer Legacy 600 создавался на базе ERJ-135, у него очень длинный салон — больше, чем у конкурентов (правда, и более узкий). Это позволяет обустраивать внутри больше зон. Впереди — две пары кресел со столиками и проходом между ними. В средней части самолета находятся еще две пары кресел, обращенные друг к другу лицом и разделенные столом. А в хвостовой части находится спальня или зона для отдыха и ванная комната. Помимо этих удобств на борту есть гардероб и полноценная кухня.

Подробнее то, как самолет выглядит изнутри, можно посмотреть на видео ниже.

Сейчас модель снята с производства. Но такой самолет, как был у Евгения Пригожина, вероятно, обошелся ему в 26 миллионов долларов.

В целом, Embraer Legacy 600 может похвастаться высокой степенью безопасности. Крушения для этого самолета — большая редкость. До ЧП, в результате которого погиб Евгений Пригожин, фактически было известно об одной крупной аварии с участием этого частного джета.

В 2006 году в небе над Бразилией Embraer Legacy 600 задел Boeing 737. Это закончилось печально для пассажирского лайнера. Boeing потерял крыло и разбился о землю. Все 154 пассажира и члена экипажа, находившиеся на борту, погибли.

Между тем Embraer, несмотря на серьезные повреждения левого горизонтального стабилизатора и левого крыла, продолжил лететь и дотянул до военного аэродрома Качимбо, где благополучно приземлился.

Первоначально СМИ писали о том, что из Москвы вылетели сразу два самолета, связанных с Евгением Пригожиным. Второй — тоже Embraer, правда ERJ-135BJ Legacy 650 с номером RA-02748. Этот борт в отличие от бизнес-джета Пригожина успешно завершил рейс из Москвы в Петербург, а затем вылетел обратно в столицу, где на аэродроме Остафьево. Какое-то время высказывались предположения, что Пригожин мог быть на борту второго воздушного судна.

Однако в пятницу в редакцию Business FM поступило заявление компании «Джетика», называющей себя эксплуатантом ERJ-135BJ с регистрационным номером RA-02748. В нем директор организации Сергей Трифонов говорит, что судно не имеет и никогда не имело отношения к Евгению Пригожину и ЧВК «Вагнер».

По словам Трифонова, 23 августа судно вылетело из Петербурга в Москву без пассажиров. И в момент крушения самолета, на борту которого был Евгений Пригожин, судно было в воздухе. То есть изначально бизнес-джет летел в противоположном направлении относительно самолета предпринимателя.