Самое время: новый Breitling Chronomat

Военные всегда получают в распоряжение передовые технологии. Пройдя проверку боем, такие разработки отправляются служить обществу в мирных целях.

Спецсерия Breitling Chronomat Frecce Tricolori год терпела перегрузки в небе, а в 1984 году десантировалась на прилавки часовых бутиков, где долго не задерживалась, сразу отправлялась на запястья владельцев, истосковавшихся по маскулинному дизайну. Таким образом, Breitling Chronomat дал глоток свежего воздуха часовой публике, нашедшей своего рода образец суровых мужских часов, а компании Breitling позволил во всех смыслах расправить крылья. Chronomat не на шутку раскачал интерес и к марке, и к высокоточной механике. И это стало первым победоносным шагом нового на тот момент владельца компании Эрнеста Шнайдера. Интересно, что в именно в прорывной 1984-й Breitling отметили 100 лет со дня основания.

Эти авиаторские часы стали визитной карточкой бренда. Из-за броского дизайна у модели сразу появились не только приверженцы, но и противники – а это первый признак вещи с характером.

Когда в 2018 году Breitling возглавил харизматичный Жорж Керн, один из наиболее одиозных лидеров на часовом рынке, стало ясно – его харизма коснётся и неприкосновенного, казалось бы, запаса – Breitling Сhronomat. В том же 2018-м на Базельской выставке показали лишь чуть обновлённую версию – тогда с корпуса ушёл безель с широкими арабскими цифрами, на его место встал более аскетичный вариант с индексами, а полированный ранее корпус теперь получил сатинированные поверхности. Но в компании намекнули, что серьёзное обновление модели будет в 2020-м. А пока Керн два года выверял и причёсывал модельный ряд Breitling, уменьшая количество вариаций часов в линейках, обновлял, оживлял, восстанавливал из небытия винтажные коллекции, обрывал крылья у логотипа (надо сказать, восстанавливая историческую справедливость). Работу над «Хрономатом» он явно приберегал на сладкое.

Первой из таких международных конференций, посвящённых одному единственному бренду, он устроил в Лондоне год назад, куда съехался весь цвет часовой журналистики с разных концов света. Там же, помимо презентаций новых коллекций, Керн представил публике особенного гостя – Фреда Мандельбаума. Этот почтенный джентльмен с седой бородой уже несколько десятилетий занимается коллекционированием часов, и его собрание часов Breitling – одно из самых впечатляющих в мире (убедиться в этом можно, заглянув в его инстаграм (Социальная сеть признана экстремистской и запрещена на территории Российской Федерации) @WatchFred). А когда через год стало ясно, что вот-вот должна выйти обновлённая модель Breitling Chronomat, всё тот же СЕО Breitling Жорж Керн объявил, что при разработке новой модели часовщики плотно консультировались с Мандельбаумом. И неспроста.

В интервью RR Фред Мандельбаум рассказал о том, что его коллекция посвящена хронографам, а что касается предмета обсуждения, то Фреду принадлежит один из редких образцов – Breitling Chronomat образца 1991 года, сделанного специально для команды Формулы-1 Renault Williams. Многие идеи Breitling, объяснил Фред, предвосхитили тренды часового мира, например, массивные корпуса вошли в моду в начале XXI века, а в портфеле марки такие модели (с корпусом 48 мм в диаметре) были ещё в конце 1970-х. Он же рассказал историю названия Chronomat – оно появилось у Breitling ещё в 1940-х, и означала по сути «математический хронограф», когда в часах использовались элементы логарифмической линейки. Сегодня это название больше отражает современные достоинства коллекции – хронографа с автоматическим калибром. Так же из беседы стало ясно, что новая модель Chronomat создавалась с пристальным вниманием к прародителю – модели, которая выпускалась в 1980-х.

Наступил 2020 год, фанаты изнемогали, а вместе с ними и автор этого обзора, обладатель часов предыдущего дизайна и большой поклонник этой модели. В частности, из 1980-х вернули узнаваемый браслет rouleax, «ролик» по-французски, а вообще больше походящий на пулемётную ленту. И это тот случай, когда браслет не менее ценен и важен, чем сами часы. Звенья-патроны сделаны из сатинированной стали, крепления звеньев отполированы, а в биколорной версии вообще выполнены из золота. На этот раз безель снабдили райдерами – четырьмя выпуклыми вставками, – чтобы удобнее его вращать, а метки на 15 и 45 минутах можно ещё и поменять местами, открутив винты на торце, это позволит вести обратный отсчёт времени. Сам корпус уменьшился с 44 до 42 мм в диаметре, циферблаты получили винтажный вид, отсылающий к предку, а водонепроницаемость снизили с 500 до 200 метров. Это сказалось и на цене, часы стали чуть доступнее, но всё равно в пределах полумиллиона рублей за стальную версию, а кнопки хронографа теперь не завинчиваются. Часы представлены в нескольких версиях – помимо стали, есть золотой и биколорный варианты, а также несколько цветовых решений циферблата, некоторые цвета отведены для лимитированных серий, как, например, зелёный – спецвыпуск для автомобилей Bentley.

Если первые «Хрономаты» 1980-х работали на калибре Valjoux 7750, то Chronomat 2020 года работает на мануфактурном калибре Breitling B01 c автоподзаводом, 70-часовым запасом хода, хронографом с колонным колесом и вертикальным зацеплением. Механизм прошёл проверку временем, в 2019 году исполнилось 10 лет, как он в строю флагманских моделей ведущих (и наиболее дорогих) коллекций бренда.

В завершении, как поклонник Chronomat, отвечу на субъективный вопрос «Да или нет? Взял бы или не взял?», и я отвечу – да, но с прицелом на биколорную модель с фирменным «пулемётным» браслетом. А пока продолжу носить Chronomat 44, выпущеный в 2014 году специально для пилотажной группы «Русские Витязи». На лондонском саммите эта редкая вещица стабильно привлекала внимание знатоков, включая Фреда Мандельбаума.

Фото: Пресс-служба