Небо вне зоны доступа: гид по арестованным самолетам и вертолетам российских миллиардеров
Частные самолеты и вертолеты миллиардеров из России, попавших под санкции Запада, постигает та же участь, что и яхты наших богатейших соотечественников. В числе первых на них «объявили охоту» власти острова Мэн. Так, 16 марта они сообщили, что сняли с регистрационного учета 18 российских самолетов. Журнал Forbes обнаружил важный факт: 11 из этих самолетов, включая частный самолет Airbus Алишера Усманова, принадлежат российским миллиардерам, находящимся под санкциями.
Изучив реестры самолетов и разного рода общедоступные данные, Forbes выявил по меньшей мере 22 самолета и 9 вертолетов, связанных с 12 миллиардерами с российским паспортом, попавшими в санкционные списки. Все самолеты, кроме 5-ти, зарегистрированы в Арубе, Австрии, Люксембурге, Великобритании, на Бермудских островах, Каймановых островах и острове Мэн. В совокупности эти воздушные судна (самолеты плюс вертолеты) стоят не менее 1,7 миллиарда долларов. Вот у кого и что конкретно арестовано к сегодняшнему дню.
Евгений Швидлер
Санкции: Великобритания, Австралия
Гражданство: Великобритания, США
Евгений Швидлер, получивший американское гражданство в 1994 году, является лучшим другом и партнером по бизнесу другого российского миллиардера Романа Абрамовича. На данный момент у него арестованы сразу два самолета — это Bombardier BD-700 Global Express и Cessna 680A Citation Latitude. Первый в последний раз видели в Фарнборо, где его и задержали власти Великобритании. Второй примерно в те же сроки находился в Лондоне и тоже оказался задержан. Министерство транспорта Великобритании наложило арест на оба воздушных судна 25 марта. Общая оценочная стоимость двух этих самолетов составляет 60 миллионов долларов.
Bombardier Global Express — большой сверхдальнемагистральный административный самолет, производимый компанией Bombardier Aerospace в Торонто. Прямыми конкурентами Global Express считаются Airbus ACJ319, Boeing Business Jet и Gulfstream G500/G550. Среди комплектующих самолета имеются в том числе детали российского производства.
Cessna Citation Latitude — бизнес-джет, впервые представленный в 2011 году. Выпуск модели стартовал в 2014-м. На его борту с комфортом могут разместиться до 9-ти пассажиров, что более чем достаточно для большинства потенциальных заказчиков. Одним из главных соперников самолета по праву считается Bombardier Learjet.
Алишер Усманов
Санкции: ЕС, Великобритания, США, Австралия, Канада, Япония, Швейцария
Гражданство: Россия, Узбекистан
Основатель и основной акционер USM Алишер Усманов владеет сразу несколькими личными самолетами и вертолетами, среди которых Dassault Falcon 7X, Airbus H175, Eurocopter EC-155 и Airbus A340-300. Все они, за исключением первого номера списка, заблокированы ответственными ведомствами западных стран. Два вертолета — Airbus и Eurocopter — заморозили французские власти, тогда как самолет Airbus арестовало Министерство финансов США.
Виктор Вексельберг
Санкции: США, Великобритания, Япония, Канада, Австралия
Гражданство: Россия
Председатель совета директоров группы компаний «Ренова» Виктор Вексельберг имеет в собственности два персональных джета: Bombardier BD-700 Global Express и Airbus A319-115. Второй из них и заблокировали Соединенные Штаты. Местом регистрации самого самолета указали небольшой остров и одноименное самоуправляемое государственное образование Аруба (южная часть Карибского моря вблизи берегов Венесуэлы).
Airbus A319 представляет собой укороченную версию пассажирского лайнера Airbus А320 с увеличенной дальностью полета. Модель А319 является вторым по популярности самолетом семейства после «триста двадцатого».
Отметим, что потеря самолетом регистрации влечет за собой совсем не меньше хлопот для его хозяина, чем арест. По словам Джонатана Эпштейна, партнера юридической фирмы Holland & Knight из Вашингтона, самолет, снятый с учета, становится «летающим самолетом без гражданства». Раз у него больше нет действующего сертификата летной годности, то он даже не может быть застрахован.
Как пишет Forbes, российские миллиардеры все чаще перегоняют свои воздушные суда в Арабские Эмираты. Тем не менее, даже если самолет находится в Дубае, его владелец рискует столкнуться с рядом проблем. Допустим, США запросто могут ввести санкции в отношении местных компаний, которые помогают транспортировать или ремонтировать «русские самолеты».
Россиянам, владеющим Airbus, Boeing, Bombardier и Embraer, теперь в принципе станет гораздо сложнее обслуживать и тем более ремонтировать свои авиасуда. Руководство данных компаний уже заявило: они приостанавливают ведение бизнеса с российскими компаниями и частными лицами, что затруднит, если не сделает вовсе невозможным, замену узлов и агрегатов на таких самолетах и вертолетах.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Фото: Wikipedia