Porsche представил коллекционную серию спорткаров
Цель лимитированной серии – напомнить о 1950-60-х годах, когда ковалась первая спортивная слава Porsche. Спорткар дебютировал в тёмно-вишнёвом окрасе, но на выбор клиента есть ещё четыре цвета: чёрный, красный, серебристый или светло-серый. Все они повторяют классические расцветки 1960-х годов. Также клиент может создать свой собственный оттенок.
Вне зависимости от цвета все тарги Heritage Design получат белые полоски на кузове, надпись Porsche на боковинах и большие белые круги для нанесения на них соревновательного номера. Довершают ретро-образ золотистые шильдики, как на Porsche 911 S 1967 года, и диски Fuchs в стиле классических колёс спорткаров 1960-х годов.
Салон тарги выполнен в нехарактерном сочетании бордового и кремового цветов. Помимо кожи и металла в отделке присутствует вельвет, который использовался в 1950-е годы на модели Porsche 356 B. Циферблаты приборов и секундомера на передней панели выполнены в винтажном стиле, а на подголовниках появилось тиснение, характерное только для Heritage Design. В комплекте с машиной поставляется чехол для ключа с той же комбинацией цветов, что и у интерьера. Кроме того, каждому владельцу предложат часы Chronograph 911 Targa 4S Heritage Design Edition с калибром Werk 01.100 от отделения Porsche Design.
Технически Targa 4S Heritage Design ничем не отличается от любого другого 911-го в кузове тарга. Под капотом установлен 6-цилиндровый оппозитный двигатель объёмом 3.0 литра с двумя турбинами. Он выдаёт 450 л.с. и разгоняет таргу до 304 км/ч. Спринт до 100 км/ч занимает 3,6 секунды. Единственная возможная коробка передач – 8-сутепначатый «робот» PDK.
Всего будет выпущено 992 экземпляра (в честь заводского индекса кузова нынешнего поколения 911) по цене $181 950 – на $45 000 дороже стандартной Targa 4S. Машины поступят клиентам только осенью, но заказ можно сделать уже сейчас.
Напомним, что дебют Porsche 911 Targa нового поколения состоялся в конце мая. Машина доступна в базовой версии Targa 4 и в форсированной Targa 4S. По традиции, все тарги оснащаются полным приводом. По своим динамическим характеристикам Targa близка к кабриолету Porsche 911.
Фото: Пресс-служба