Новая философия жизни на борту: 8 лучших яхт по мнению Robb Report в 2023 году

Макси-яхты южноафриканской верфи Southern Wind прекрасно зарекомендовали себя и в круизах, и на регатах: полнейшая гармония утончённой эстетики и продуманной функциональности. Но шлюп Nyumba модели SW96 (конструкция — Farr Yacht Design, США, палубный план и интерьер — Nauta Design, Италия) даже на таком блестящем фоне стоит особняком.

Это первая в истории верфи яхта с гибридной силовой установкой. Во время плавания запатентованная система HybridGen от BAE Systems включает режим гидрогенерации и подзаряжает литийионные батареи, а на стоянке можно пользоваться накопленной энергией. Плюс паруса общей площадью без малого 500 кв. м — это самый экологически чистый движитель и максимум автономности.

Длина 29,24 м позволила разместить на борту три гостевых суита, просторный двухуровневый салон и две каюты экипажа.

Мегаяхта

Источником вдохновения для создателей мегаяхты Fenice послужил оперный театр Ла Фениче в Венеции — стараниями инженерной команды бутик-верфи Tankoa и дизайнера Энрико Гобби в её архитектуре прослеживается тот же «триумф равновесия, ритма и изящества», каким славится знаменитое здание.

Главный салон 68-метрового судна оформлен в стиле Большого зала театра, а роскошный мастер-суит площадью 90 кв. м с панорамным видом на море вполне может претендовать на роль королевской ложи. Оригинальной дизайнерской находкой стал бассейн: начинаясь с небольшого «ручейка», который делит надвое кормовой лаундж (поток накрыт прочным стеклом, по нему можно ходить), он расширяется в пляжной зоне и ступенчатым каскадом стекает в свой главный объём на открытой нижней палубе, где стеклянная задняя стенка даёт ему визуальный инфинити-эффект. Яхта рассчитана на пребывание 17 гостей и способна развивать скорость до 16,5 узла.

Интерьер

Нестандартный окрас (индиго с серебром) делает 34-метровую Blue Jeans заметной в любой марине. В её экстерьере полно нетривиальных технических решений, взять хотя бы носовую зону отдыха с «утопленными» диванами и солярием (ради которой верфь Van der Valk изменила проект модели Raised Pilothouse) или выдвижную доску для прыжков в воду, встроенную в борт флайбриджа.

Но всё же в рейтинг Best of the Best мы отобрали Blue Jeans за интерьер от Guido de Groot Design, который тоже удивляет креативностью. Камбуз, к примеру, не спрятан от глаз гостей как некое служебное помещение, а расположен посреди главной палубы и соединён со столовой: готовка доставляет хозяевам удовольствие, и в неё охотно вовлекаются друзья. Через раздвижные окна из главного салона можно выйти на кормовой лаундж и на балконы, которые раскладываются по обоим бортам. И здесь необычайно высокие подволоки — 2,5 метра! В сочетании с подсветкой в виде крупных светящихся пластин на потолке, похожих на белое от избытка солнца небо, возникает ощущение открытой веранды пентхауса.

Экстерьер

Фотография спуска этой яхты на воду наглядно демонстрирует, почему она победила в нашей номинации: изяществом и совершенством отличаются линии не только надводной, но и подводной части корпуса.

Пятидесятиметровую No Stress верфь Rossinavi создала совместно со своим давним партнёром — дизайнером Энрико Гобби и его студией Team for Design. Он не скрывает, что вдохновлялся миром спортивных автомобилей, и характеризует своё детище так: «Яхта, похожая на суперкар, — это яхта-суперстар». А она ведь не только красива, но ещё и полна инноваций! «Зелёная» технология BluE (ноу-хау Rossinavi) позволяет паре дизелей MTU и паре электродвигателей работать в пяти разных режимах, выбирая в зависимости от внешних условий самый экологичный, а переключает режимы искусственный интеллект, который контролирует расход топлива.

Концепт

В 72-метровом концепте голландской верфи Feadship сочетаются японские и скандинавские принципы организации пространства — Studio De Voogt (экстерьер) и бюро FM Architettura (интерьер) спроектировали яхту Sakura в модном нынче стиле джапанди. Здесь нет слишком прямых отсылок к традициям, но чётко выдержан сам дух дзенского минимализма и тёплой простоты хюгге: большие и светлые помещения продуманы с учётом эргономики и эстетики, цветовая гамма успокаивает, панорамные окна от пола до потолка позволяют любоваться морскими пейзажами. Между прочим, дизель-электрическая силовая установка не просто соответствует самому строгому экостандарту IMO-Tier III, но и рассчитана на возможность в будущем переделать её под использование альтернативных источников энергии. Sakura уже строится и будет готова в 2025 году.

Среднеразмерная яхта

Появление в линейке Oasis Deck 34-метровой модели заполнило потребительскую нишу для тех мореманов, кто ценит все атрибуты роскошной жизни, но не хочет слишком больших габаритов. Яхта позволяет комфортно отдыхать в тесном контакте с морем: откидные боковые террасы на кормовом пляжном клубе и бассейн со стеклянной стеной стирают грань с окружающей природой. При всей компактности Benetti Oasis 34M её экстерьер от британской студии RWD продуман так, чтобы гости могли и на совместные вечеринки собраться, и уединиться на любой из трёх открытых палуб. Водоизмещающий корпус с вертикальной линией носа (совместная разработка архбюро Pierluigi Ausonio Naval и Benetti) обеспечивает бóльший внутренний объём — на борту пять гостевых кают. А открытая планировка салона (интерьер оформила студия Bonetti & Kozerski из Нью-Йорка) и панорамные окна создают единое визуальное впечатление, без физических барьеров, полное света и воздуха.

Малоразмерная яхта

Новинка 2023 года — реверанс эстетике легендарной модели WallyPower118, выпуск которой начался ровно 20 лет назад. Но теперь 17-метровый спортивный катер может похвастаться множеством изобретённых с тех пор инноваций. Например, «волшебным иллюминатором»: окон в бортах просто нет, изнутри на их месте установлены мониторы, на которые транслируется изображение с внешних широкоугольных камер с разрешением 4К. Так и корпус получается крепче, и нет риска повредить стекло при швартовке, и конфиденциальности на борту больше. А естественный свет проникает в салон через прозрачные панели в потолке.

Планировка вариативна — можно сделать одну или две гостевых каюты. Площадь открытой пляжной зоны в корме за счёт откидных фальшбортов увеличивается до 25 кв. м. Скорость фантастическая: три 600-сильных мотора Volvo Penta разгоняют лодку до 38 узлов.

Рефит

Культура рефита существует в яхтенном мире давно, а уж в нынешние времена экономии ресурсов давать неновым лодкам вторую жизнь — тренд тем более актуальный. После капремонта на верфи Lusben на воду сошла яхта Solafide длиной 52 метра, построенная концерном Benetti в 1995 году, ранее известная как Vianne. И если внешних изменений на ней почти не заметно (хотя технический апдейт улучшил ходовые характеристики и снизил уровень шума), то изнутри это теперь абсолютно другое судно.

Yachtique, дизайнерский отдел Azimut|Benetti Group, не просто обновил интерьер, но и пересмотрел его концепцию — пространства организованы по принципу open space, оттенки шоколада и сливок ласкают взгляд, мягкая LED-подсветка и современная аудиосистема настраивают на релакс. В мастер-каюте переоборудовали гардероб и кабинет, а более просторная ванная комната отделана каррарским мрамором.