В конце января стартуют продажи обновлённой серии культового Porsche 911

Обновлённые модели формально принадлежат к семейству с прежним заводским индексом 991 (после рестайлинга они маркируются как 991 II или 991 Mk.2), но их появление знаменует собой техническую революцию, сравнимую с событиями почти 20-летней давности, когда изначально оснащённые моторами-«воздушниками» Porsche 911 получили атмосферные двигатели с жидкостным охлаждением. Эпоха «атмосферников» закончилась: отныне все модели, а не только наиболее мощные 911 Turbo, оснащаются двигателями с турбонаддувом. Причины — современные экологические нормы, в которые свободно дышащие «атмосферники» уже не вписываются. Впрочем, инженеры Porsche изменили бы себе, если бы не воспользовались изменениями экологического регламента для очередного увеличения мощности и улучшения экономичности своих знаменитых «оппозитников» (двигателей с горизонтальным развалом цилиндров), традиционно установленных в Porsche 911 за задней осью. Осталось проверить, как турбомоторы повлияли на ездовой характер обновлённых машин.