От «мега» до середнячков: 6 самых ярких яхтенных новинок, которые захватывают дух

Полуводоизмещающий корпус, оснащённый парой двигателей MTU 16V 2000 M96L мощностью 2638 л. с., разгоняется до 21,5 узла на максимуме, но можно поставить двадцатицилиндровые MTU мощностью 3246 л. с. — тогда выжмет и 23 узла. Площадь мастер-апартаментов тоже варьируется по желанию заказчика — от 30 до 48 кв. м (с панорамной застеклённой террасой). А четыре гостевых суита на нижней палубе, по словам разработчиков, отличаются несравненным акустическим комфортом.

Какое имя получит Project Amels 242-07, станет известно летом 2022 года — в момент выхода в свет этого номера мегаяхта завершает ходовые испытания в Северном море. Индекс «07» в рабочем названии говорит о том, что перед нами седьмой корпус 242-футового проекта Limited Editions. Наличие у Amels базовой платформы позволяет заметно сократить сроки постройки: 18 месяцев для 74-метрового корабля — феноменально быстро!

Архитектуру и всю инженерию концерн Damen Yachting, куда входит верфь Amels, разработал самостоятельно, респектабельный внешний облик судна — заслуга Тима Хейвуда, интерьер в данном случае выполнен студией Winch Design, но каждый заказчик, естественно, может выбрать планировку и отделку по своему вкусу. К примеру, здесь была модифицирована корма (встроены гидравлические ступени для быстрого доступа к воде), а на приватной палубе владельца оборудовали джакузи и хелипад.

Четырёхпалубная RIO, сошедшая в январе со стапелей итальянской верфи CRN (бренд Ferretti Group), — это абсолютный bespoke во всём. Начиная с изящных линий экстерьера (концепцию «спортивная элегантность» предложило бюро дизайна и архитектуры Omega Architects) и заканчивая рафинированным интерьером от студии Pulina Exclusive Interiors.

Кроме уютных лаунджей и салонов дюжина гостей получит в своё распоряжение оздоровительный центр с массажным кабинетом, хаммамом, душем, оснащённым цветотерапией, а также спортзалом. В проекте использовано множество современных технологий. Так, в апартаментах владельца огромные окна занимают пространство от пола до потолка, обеспечивая вид на три стороны света. Но главное, яхта очень экологична: системы тригенерации (генерирования одновременно нескольких видов энергии) и наличие солнечных панелей помогают сократить потребление тепла на 32%, а электричества — на 79%.

Эта модель стала для Azimut Yachts главной премьерой 2022 года. После успеха Magellano 25 Metri, которую вывели на рынок двумя годами ранее, итальянская верфь решила развивать линейку «карманных» эксплореров — так на свет появился Magellano 30 Metri, новый флагман серии. Дизайнер экстерьера Кен Фрайвох сохранил выразительность и стиль (немного ретро) младшей модели, но сделал укрупнённый вариант «более мускулистым».

Облегчённый корпус из карбона и стеклопластика (водоизмещение с половинной загрузкой всего 135 тонн) в сочетании с парой 1550-сильных двигателей MAN обеспечили отличную мореходность: яхта получила сертификацию CE A – «Океан». На борту оборудовано пять кают для гостей и три — для экипажа. Винченцо де Котис и его студия De Cotiis Architects создали уникальный интерьер — благодаря дизайну яхта внутри кажется больше, чем снаружи.

Яхты Vicem Yachts с их характерной винтажной стилистикой «по мотивам» традиционных лобстерботов строятся из красного дерева. При изготовлении корпуса методом холодного прессования задействуется до 30 слоёв древесины — в результате он получается жёстким и долговечным. От проверенных временем утилитарных прототипов эти суда унаследовали великолепную мореходность, просторный кокпит и высокую рубку, а Vicem Classic 82 Flybridge (первенец в модельной линейке, запущенной в 2022 году) имеет ещё и флайбридж, откуда так приятно любоваться окрестностями.

На борту оборудованы три гостевые каюты, и хотя спальных мест шесть, общая пассажировместимость при прогулках выходного дня может достигать двенадцати человек плюс капитан. Крейсерская скорость составляет 10 узлов, максимальная 18. Яхта сертифицирована CE B, то есть предназначена для выходов в море не далее 200 миль от берега.

Запуск линейки Sherpa 80 XL стал для верфи Arcadia Yachts очередным шагом в развитии её философии: яхта должна радовать своего владельца комфортом, скоростью, простотой управления, широкими возможностями кастомизации планировки и отделки. На данный момент построено уже четыре корпуса этой модели — и близнецами их никак не назовёшь: по выбору каждого клиента на борту можно обустроить три или четыре каюты, два или три спальных места для экипажа, менять расположение камбуза.

Идея дизайн-студии Hot Lab выстроить палубы в шахматном порядке и соединить их центральной лестницей позволила получить больше обитаемого пространства на ограниченной высоте: общая жилая площадь изнутри и снаружи достигает 220 кв. м, что для 24-метровой лодки невиданно щедро. В стандартной комплектации Sherpa 80 XL оснащается двумя 1050-сильными Volvo Penta IPS, опционально их мощность можно увеличить до 1350 л. с. — соответственно и максимальная скорость вырастет с 20 до 23 узлов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Хочешь следить за событиями в мире роскоши? Подписывайся на «RR Россия» в Telegram и «ВКонтакте».

Фото: Пресс-службы, Tom van Oossanen, Maurizio Paradisi, Azimut Yachts Russia, Pozitif Studio