Меrcedes E 500

В дни $145 за баррель дауншифтинг подавался как бесценное удовольствие, шик. Но индексы обрушились, кошельки отощали, и дауншифтинг, как персонаж древнегреческого театра, показал своё второе, трагическое лицо. Какое же удовольствие в вынужденном удовольствии? Впрочем, есть способ сохранить лицо (или хорошую мину), став дауншифтером. К примеру, при выборе купе приверженцы S-класса могут обратиться к новому E-классу — дизайн его выше всяких похвал. С 8-цилиндровым 5-литровым двигателем и подвеской Advanced Agility от дауншифтинга вполне можно получить искомое удовольствие. Если же упорствовать в умеренности, придется признать: модель с мотором 1,8 л — настоящий шедевр прагматизма.