25 суперподарков: Снова в деле
Модель МС12 ознаменовала новую эпоху для компании Maserati, последняя победа которой в международных гонках пришлась на 1967 г., когда пилот F1 из команды Cooper выиграл на Maserati Гран-при Южной Африки. Как производитель Maserati официально ушла из соревнований ещё раньше, в 1957-м, и вот, к радости поклонников, она решила вернуться, представив умопомрачительный МС12.
В 1993 г. компанию Maserati приобрёл концерн Fiat, в 1997 г. передавший её под покровительство Ferrari—бывшего главного конкурента, также входящего в Fiat. Развернули обширную гоночную программу. Всё началось с модификации моделей класса GT—"гражданских» автомобилей, доведённых для участия в гонках Maserati Trofeo. Затем последовали другие соревнования в классе «гран-туризмо» по всему миру, в ходе которых как машины, так и их пилоты прекрасно себя зарекомендовали, показывая блестящие результаты. Но на достигнутом Maserati не успокоилась и решила подтянуть тяжёлую артиллерию в форме МС12. Изысканно-прекрасный, как и положено настоящему итальянскому автомобилю, МС12 сразу же добился выдающихся успехов. На дебютном старте, в Имоле, два тёмно-синих Maserati финишировали вторым и третьим в общем зачете. Вторая гонка сезона, прошедшая в сентябре в немецком Ошерслебене, завершилась полной победой МС12.
Пилоты хвалят МС12 за покладистый характер и удобство в управлении даже на максимальной скорости, которая зашкаливает за
330 км/ч. Ferrari поделилась с МС12 двигателем от легендарного Enzo, да и в целом оказала разнообразную помощь инженерам Maserati при разработке машины. Прототип часами продували в аэродинамической трубе Ferrari, приводя и без того зализанный кузов МС12 в соответствие с канонами аэродинамики. Затем машину долго тестировали на принадлежащих Ferrari трассах во Фьорано и Мугелло, настраивая работу подвески и подбирая угол наклона антикрыла.
В соответствии с требованиями Международной автомобильной федерации, Maserati построила 25 машин МС12, которые будут проданы для использования на обычных дорогах. Одна из этих машин и достанется читателю RR. В стоимость подарка входят перелёт первым классом в Италию, где вы проведёте выходные, и проживание в Модене, родном городе Maserati. Специально для вас будет организовано посещение автозавода; кроме этого, вы пройдёте двухдневный курс водительского мастерства в школе Master GT Maserati. Занятия состоятся на автодроме Varano de’Melegari недалеко от Пармы на автомобилях Maserati Coupe и Spyder. Инструкторы покажут вам приёмы выхода из экстренных ситуаций и помогут освоить специфику Maserati. По окончании «курсовой работы» вы вернётесь в Модену, чтобы получить «учёную степень»: вас ожидает ещё один день тренировок во Фьорано, тестовом автодроме Ferrari, где инструктор проэкзаменует вас непосредственно за рулём МС12.
