25 суперподарков: Нечего скрывать

Внешность этого байка ошеломляет. При виде DCS-001 Saga рациональное мышление напрочь отключается, зато активизируются самые примитивные участки мозга, которые сигнализируют о том, что этот байк следует непременно купить. Именно на эту рефлекторную реакцию рассчитывали владельцы калифорнийской марки Dreamcraft Studios инженер Ларри Найджел и дизайнер Пол Янг, когда создавали свою «Сагу». Секрет обаяния новой «Саги"—в ее обнаженности. Никаких покровов—полное отсутствие кузова и декоративных панелей позволяет во всех подробностях рассмотреть знаменитый двигатель Twin Cam 88 от Harley-Davidson и прочие механические внутренности мотоцикла. Чтобы добиться этого, Найджелу и Янгу пришлось построить особую раму, которая служит этому 315-килограммовому байку каркасом, а также основой его уникального изогнутого силуэта. Верхняя часть рамы сработана из хром-молибденового сплава 4130, который прочнее и легче большинства остальных сортов стали, а нижняя часть сделана из аллюминия. Сиденье ездока, расположенное всего в 60 см от земли, снабжено амортизаторами с азотным наполнением, способными автоматически подстраиваться под индивидуальный вес мотоциклиста. В этом байке не предусмотрено ни одной педали—Найджел и Янг перенесли тормоз, гидравлическое сцепление и переключение передач на руль. Публика впервые увидела "Сагу" в июне 2004 года на шоу Concours on Rodeo в Беверли-Хиллз, но в продажу новый мотоцикл поступил только сейчас.